最近重新拾起当年的MotoGP 08！！！

baitianjiao1987 · 发表于 2012-7-17 20:38

同样是Milestone出品，所以画面上差不多，物理上略微不同，毕竟 GP 和 SBK 的车不一样。
sbk中我喜欢用头盔视角，这个视角能看清前方的道路，而且符合真实车手的视角。然而，这个视角是SBK X才有的视角，MotoGP 08没有这个视角，所以使用较为古老的挡风玻璃视角，车子也有轻微的左右摆动，但在过弯时角度还是比较大的。一开始无法适应，久而久之好多了。
操作上，我使用X360手柄，simulation模式，自动档。SBK上得到的经验在GP上完全使用，有的还能用得更猛。车身的抖动很逼真，只是刹车时好像很平静，摔车前毫无预兆，有时感觉要摔车了，结果什么也没有发生，有时感觉好好的，突然轮胎没有抓住地摔了。SBK在重刹车时车身有明显的左右摆。当然SBK是一些后续的作品，会有进步。
两作中，刹车时略带一点油门，后刹车的轻重都有助于平稳的入弯，过弯也是不用刹车和油门，车身滑过弯心，在挑战模式中，有一些挑战是单圈限定刹车时间，就是练习这种过弯，有时为了将刹车时间用在重刹车区，只能降低高速弯、连续长弯、连续同向多弯和S形弯中使用刹车时间，在入弯前提前放油门，让车速控制在一定的范围内，控制好压把，让车子自己跑，单圈时间也不慢。耐心是关键。

Ｍｒ．ＴＴ。 · 发表于 2012-7-19 17:16

头排！怎么没人捧场，感觉很好的说，SBK10不错！

nicholas03 · 发表于 2012-7-24 18:10

MOTOGP系列只有THQ发行的那几代还可以...07和3

baitianjiao1987 · 发表于 2012-7-26 22:45

最近一直在MotoGP 08的计时赛中挑战，把自己跑的成绩与现实赛道上排位赛的成绩做过对比
有些赛道跑出的成绩与现实中的相差不多，有些则远了去了，自己跑得快多了，一般要快2秒多，最夸张的是，印第安纳波利斯赛道我跑了1：32，955，而现实2010年的成绩是1：40，xxx，相差了近7秒之多，怪不得网上有一些较为疯狂的成绩。

baitianjiao1987 · 发表于 2012-7-27 20:17

现在MotoGP 08中计时赛，所有的赛道都有成绩了，大多数赛道的成绩都比现实中的快，只有一些赛道还需加把劲！
只要在赛道上跑得平顺，成绩一定是比较好的，注意的是：在连续弯中尽可能的少用刹车，该放油门时定要放油门，保持车速，控制好压把，走好线路。
多跑跑，赛道的特性就熟悉了，刹车点、前后刹车的轻重、放刹车的时机、刹车时的油门控制、放油门的时机、拉油门的时机、拉油门的轻重、压把的时机、压把的轻重、S弯中回把的时机

baitianjiao1987 · 发表于 2012-7-29 23:26

关于“压把”说两句
“压把”不仅控制转向，而且还控制了车手重心的左右移动。
无论SBK系列，还是MotoGP 08，游戏中都没有将两者在控制按键上区分开，但摇杆的控制量决定了效果。
例如，轻压把，在高速时效果与车手重心的左右移动，而在低速时，则为转向。但重压把，在高速时有一定的转向效果，在低速时，却是造成摔车的原因之一。
在重刹车时，轻压把有助于重心的调整，车身有倾斜，但线路几乎保持直线，在速度较慢后，才有一定转向偏转。
如果在重刹车时采用重压把，车身倾斜较多，车子只会有一点的线路偏移，因为车身此时的倾斜并没有对抗转向带来的离心作用，此时车速较快，车身的大角度倾斜使得轮胎对地面的压力变小，也不利于刹车，当车速下降后，车身无法保持平衡，容易摔车。
弯中压把也很重要。有些需要提一下把，有些则需要提一下油门，有些则需要一定的刹车。弯中最重要的是控制车速，让车走最贴近APEX点的线路，让过弯半径尽可能的大，这是过弯最快的线路。

baitianjiao1987 · 发表于 2012-8-23 20:50

刚刚MotoGP08中挑战赛终于全过了，哈哈！
有几个challenge比较长，所以一直没有跑，不过发现一些问题，在win7下1.1补丁打不上（不知是系统问题，还是区域设置问题），所以好多bug。
在雨天AI的成绩超诡异的，只比干地成绩差了2~3秒，AI在雨天出弯的加速简直比干地还要好，像弹射一样，在弯中超车简直是妄想，只能在直道尾端挤住位置。
好车在赛道上的表现比较出色，但二流车要在赛道上出成绩，就必须要一定的功夫去熟悉车的特性，比如suzuki的车，在日本站就是跑不好，过弯半径就是较大，过弯速度就是慢，但在美国印城站表现就不错。

geye1983 · 发表于 2012-9-3 03:16

你说的摩托车游戏,我基本上都跑过,从SBK08到SBK2012次代在PC上跑过, 也在XBOX上跑过,在PC上和XBOX上都用手柄和方向盘试过, 还有早期PC上的EA的SBK2001和2002,键盘跑的.以及PS2上的<<摩托浪漫旅>>Tourist Trophy .手柄玩的, 再到XBOX360上的PGR4摩托车部分,都用手柄和方向盘试过. 就是没有玩过MOTO GP系列,没玩过我没有发言权. 但物理做的最模拟是PS2上的<<摩托浪漫旅>>Tourist Trophy , 然后是 PC上的EA的SBK2001和2002. SBK系列后来不是EA出的了,所以PGR4和现在最新SBK2012次代比较都不是模拟类型的,物理做的都不模拟.SBK2012画面比PGR4好, 也可以调校,是正规的摩托比赛,也是授权的.但不代表着授权了做出来的游戏物理就是模拟的,就像那个什么什么公司做出的叫WRC2010,和WRC2011的游戏名字是正的,但游戏物理对不上那个名字.

geye1983 · 发表于 2012-9-3 03:23

楼主的头像,962C和956这车,我FORZA4里就有, 不过在FORZA4里962C和956辅助关全,手动加离合器跑纽北北环在4代里很难进6分11秒的,在FORZA3和GT5里,就很容易. 另外在FORZA3和FORZA4了,你头像的962C和956这车在物理上就区别很大的.4的里,所有金龟车都很难控制的.

比利亚乔衍溢 · 发表于 2013-2-11 15:11

顶起

darkelf1 · 发表于 2013-3-11 19:17

摩托类玩了SBk 2001,然后至今的几作都玩了。GP3代开始玩，到08，可惜现在没PC版了。。。。。。

CTsoldier · 发表于 2013-7-8 09:57

楼主说得很好很专业期待楼主移步motogp13区继续给我们带来好帖子

[分享] 最近重新拾起当年的MotoGP 08！！！