自由轮介绍：看了就知道为什么一发鱼雷很难打沉它
1940年，英国政府在美国船坞订了60艘商船，来补充战损并支援商船船队。这些船只非常简单，但是非常大（在当时的水平来讲），使用一台1846千瓦的往复式蒸汽机做为动力。这些Ocean级的设计虽然过时，但是非常的可靠。这些商船的前辈，是一艘1938年在森德兰由J.L. Thompson & Sons建造的。英国特别要求增加18英寸（457MM）吃水，使排水量增加到10100吨。英国没有本土油田，所以在设计中特别要求用煤做燃料。船只的住宿区，舰桥，发动机都集中在船舯部，用一条长长的通道将发动机轴和螺旋桨连接起来。第一艘Ocean级，Ocean Vanguard号，于1941年八月下水。排水量：自重7,000吨
“自由”轮尾部的舵和螺旋桨 长度：441英尺6英寸（135米）
船幅：56英尺10.75英寸（17.3米）
吃水：27英尺9.25英寸（8.5米）
推进系统：煤动力三发蒸汽机，单螺旋桨，2500马力
速度：11 - 11.5节
续航力：11500海里
定员： 41
武器：: 船尾4英寸甲板炮用于对付上浮的潜艇，各种高射炮
最大载荷：9,140吨货物
实际运载货物5500吨左右。
一次性可装载：（按配货统计）
卡车250台（或吉普车400台、或轻型坦克200辆、或重型坦克100辆）。约2500—3000吨。 弹药1000吨。 轻武器500吨 （含轻重机、长短枪支5000、迫击炮500、火箭筒1000、轻榴弹炮50等） 给养500--1000吨。 差不多是一个摩托化旅、或者轻型装甲旅的基本装备。
单独装载量为： 2840辆吉普车或者440辆坦克或者2.3亿发步枪子弹
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