我的第三座城市
本帖最后由 LDCY 于 2013-8-4 00:10 编辑不断摸索中第三座城市建好了，前后大约30小时左右。个人风格是先画好地形建设主城，然后依靠运营扩充资本不断完善全盘。
红色为有轨电车，这里全部按照LRT标准建设，在主路中央辅助地铁，使得地铁在组团核心地带仍然能保持大站距运营。
在上一个图中，本人还试过用有轨电车设置地下全封闭轨道路权，使之彻底轻轨化，当然这没什么意义因为成本不会比地铁低。
受西方城铁思想影响，这回采用一种新模式，即在城中确定一个中央车站位置，在该地区细致规划路网并使之成为多条地铁的起点而不是让地铁直接穿城而过。
俯瞰，亲水设计这是为了方便水运的接驳，在这个地方基本所有的交通工具都能换乘，而这又是几个大区域的节点。
大量使用大宽度的单行道防止区域内堵塞，事实证明效果还不错，不过由于机动车基本都分流到高速上了，所有这个路段过路车甚少。
沿江高速是后来加的，并不是服务火车站区域这涉及到另一个问题
图中可看出车站上方是个卡脖子的山口，只有3条通道单向4个车道的通行力。不过幸运的是运营了这么久这个路段都没成为堵点过。
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