火星车来啦！——自改Lotus在西班牙Catalunya和在比利时Spa赛道超快火星车，超级加速度，超强抓地力【附带修改方法】
本帖最后由 as2262033 于 2013-10-11 12:16 编辑先声明一下：
这个修改纯粹是本人一时兴起，纯粹为自娱自乐而做的，多少有些破坏游戏本身的平衡，会让AI几乎完全失去竞争力，估计用永久了也会让此游戏失去原有的乐趣。所以这里只是发一下，让有兴趣的朋友体验一下什么叫火星车。如有高手或不齿者，请无视并海涵。
好啦，进入正题。
1，先上几张图，看下本人用比较粗超（不是高超）的车技跑西班牙Catalunya和在比利时Spa赛道的情况：
这是跑Grand Prix (大奖赛)，传奇（legendary）难度，用Kimi在西班牙Catalunya跑出的成绩，共跑了5圈，最快圈1'11'963。还是用中性胎（绿边的）在雨中比赛。
这是在生涯模式（career）中，传奇（legendary）难度，在西班牙Catalunya跑Q2的候（我Q2只跑了两圈）做出的一个成绩。干地，1'10''905。
这是在生涯模式（career）中，传奇（legendary）难度，在西班牙Catalunya跑25%的比赛最终的结果。比所有的车都快1圈多。
这是跑Grand Prix (大奖赛)，传奇（legendary）难度，用Kimi在比利时Spa跑的结果。共跑了5圈，最快圈1'42'723。
生涯我还没跑到spa，但我相信生涯里也是有效果的。
2，以下两个文件就是我针对Lotus赛车在跑西班牙Catalunya和在比利时Spa修改过的火星车文件
**** Hidden Message *****
用法：
1，找到这个路径：游戏根目录-->cars-->lr2-->track
2，在这个路径下（注意是track子文件夹里，不是balanced文件夹），用上面两个.ctf文件替换（注意备份，别说我没提醒你）。
3，这就ok了。进游戏体验一下吧。大奖赛 （Grand Prix）和生涯（career）模式用有效，并且生涯模式不用重新开档。
3，使用后的效果
只是针对玩家自己的车在赛道上的表现有效果，对AI无效，即使是玩家同一车队的另一车手的赛车也无效。总之，没有降低AI的表现，只是提高了玩家赛车的表现。
几个明显的效果：
1，极好的加速度——发车起步，完全不需要kers，正常加油换挡，赶超前车易如反掌（尤其是spa）。过慢速弯后加速也是一样。
2，极强的抓地力。好的什么程度，请各位亲自去试一下就知道了。
3，开DRS，速度瞬间加快。
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以下是我的改动方法及一些改动内容。有兴趣的朋友可以用此方法去改造自己的火星车。理论上，这个方法应该对任可以一辆赛车在任何一条赛道都可以使用的。
1，先说下要改的东西
对的，就是你的游戏根目录-->cars-->lr2-->track这个文件夹里的东西，每个车队都有自己的文件夹，比如fe2是法拉利, rb2是红牛，mc2是迈凯轮，me2是梅赛德斯奔驰，lr2是Lotus, 其它可以查看database.bin里f1teams一项中各team的缩写（用什么看? Ego Database Editor都知道吧，就用这个）。
然后每个车队的文件夹下，针对每一条赛道都有一个.ctf文件，这个.ctf就是要改的对象。理论上，各赛车在各赛道的改动，相互间不影响。也就是说，你针对某一赛车在一条赛道的修改，对于该赛车在其它任何赛道及其它赛车在所有赛道，没有任何效果。
2，用什么改
修改这些.ctf文件可以用一个叫EGO CTF Editor的工具。没有工具？我是从这个网页下下来的http://petar.outer-heaven.net/downloads/
我下的是4.0.2013.0530 (4.0)。虽然该工具没有针对F1 2013进行更新，但其实本身已经可以直接改动F1 2013的.ctf文件了，所以直接用了。
用法：
1， 打开工具，切到Formula 1 这一栏（一定先切刀这一栏，否则打开.ctf文件会失败），然后File--> Open。
2， 找到你要改的那个.ctf，打开。
3，修改.ctf并保存替换原文件（再次提醒，先备份）。保存时，要先选中你要保存的那一列，点击那一列最上面的文件名就可以了。
4，改动即时生效，不用退出游戏，直接重新比赛就有效果（至少我是这样子的）。
3，改那些东西
其实当大家用EGO CTF Editor打开.ctf文件后，基本上就能一目了然了。与该赛车在该赛道上的表现相关的各项参数都在里面了。下面是我针对Lotus在西班牙Catalunya的那个.cft的改动（就是上面那个附件里的改动）：
（1）空气动力相关的，第一列是改后的值，第二列是原始值（同下）：
aero_cd_max1.50.725
aero_cd_min1.031.03
aero_front_cl_maxf_maxr1.50.723
aero_front_cl_maxf_minr31.485
aero_rear_cl_maxf_maxr31.436
aero_rear_cl_maxf_minr3.61.782
aero_rear_cl_minf_maxr1.5841.584
aero_rear_cl_minf_minr1.7821.782
aero_wing_front_drag01
aero_wing_front_force11
aero_wing_rear_drag00.8275
aero_wing_rear_force0.70.7
anti_roll_front350000175000
anti_roll_rear300000150000
没啥多解释的，就是把感觉有用的都提高差不多一倍。有意思的是，我在生涯跑排位的时候在一条直道上7档开DRS，速度瞬间从280kmph上到344kmph，差点没刹住车过前面的慢速弯。
感觉前后防滑的改动（anti_roll_front和anti_roll_rear）还是很有帮助的。
（2）之后有一些与刹车，离合，底盘，轮胎倾角相关的，没调。
（3）前后减震，加了一倍：
damping_front60003000
damping_rear60003000
（4）前后散热盘相关的：
disc_front_heat_assumedtorque600600
disc_front_heat_capacity30001200
disc_front_heat_constant3030
disc_front_heat_linear2.82.8
disc_front_heat_quadratic0.650.65
disc_back_heat_assumedtorque200200
disc_back_heat_capacity30001200
disc_back_heat_constant2727
disc_back_heat_linear44
disc_back_heat_quadratic0.130.13
只是把热容量（heat capacity）增大了，其它的没动。
（4）下压力相关的，原来全是0，我也没改，0就0吧：
downforce_central00
downforce_directionality00
downforce_pressure_point00
downforce_pressure_point_in_air00
downforce_pressure_point_in_air_upwards00
downforce_proportion_front_bumper00
downforce_proportion_front_wing00
downforce_proportion_spoiler00
downforce_rear_and_front00
（4）引擎发热相关的：
engine_drivetrain_classRearRear
engine_friction1.8E-061.8E-05
engine_heat_absorbed0.60.93
engine_heat_capacity120005000
engine_heat_constant1.51.5
engine_heat_linear5.55.5
engine_heat_quadratic0.040.04
engine_heat_surface2545
engine_inertia0.0030.023
engine_mass9595
摩擦减小，热吸收降低，热容量增大，反应迟钝减小，其它没变。
（5）引擎动力和磨损相关的：
engine_power_scale1.51
engine_revs_scale11
engine_wear_factor0.22
engine_worn_power_factor0.10.9
final_drive3.453.65
动力等级（engine_power_scale ）加了50%（从1到1.5）——这个已经够了，改多好像会有问题。
engine_revs_scale这一项的改动，会直接影响变速箱的各档位的车速（在调车时可以看到），改后会把变速箱车速变得很夸张（但实际上起不到好的效果），所以我没改，用原值。
engine_wear_factor和engine_worn_power_factor关于引擎磨损，分别降低。
final_drive会影响最高档位（7档）的车速，值越小，车速最大值越大。你要是改成2或1，你可以去看下你的变速箱的显示车速是多少。
（6）中间有一些与车前端部分相关的参数，我没动。
（7）油量：
fuel_bsfc_max9E-050.000155
fuel_bsfc_min5E-056.3E-05
fuel_lhv4250042500
fuel_mass8080
fuel_optimal_revs1843.067751843.06775
fuel_optimal_torque300300
fuel_revs_linear0.000350.00035
fuel_scale_cruise0.650.65
fuel_scale_fast31.5
fuel_torque_linear0.00350.0035
改了fuel_bsfc_max，fuel_bsfc_min （分别减小）和fuel_scale_fast （增加一倍）。
这个很关键，不改的话，车会非常耗油，基本上是2圈的油一圈就用完了。我之前跑一次3圈的grand prix就是这样，前两圈遥遥领先，但第二圈就提示快没油了，第三圈彻底没油了，车只能在1档溜达回去。
（8）各档位时速：
gear_1st33
gear_1st_downshift_multiple0.850.85
gear_2nd2.422.42
gear_3rd2.082.08
gear_4th1.821.82
gear_5th1.611.61
gear_6th1.451.45
gear_7th1.321.32
gear_8th00
gear_all_downshift_multiple0.960.96
gear_change_throttle_off_time0.0250.075
gear_change_throttle_on_time0.0250.075
gear_reverse-6.4-6.4
我基本没改，只把换的时间从0.075减到0.025（不过我觉得这个改动应该没什么关系）。当然，有兴趣的朋友可以试试改下这里，看下最终变速箱的时速是怎么变化的（可以高的吓人啊...别说我没提醒你，实际效果不好，可能导致车提速很慢）。
（8）前后抓地力：
grip_front21
grip_rear21
加一倍！必须的。（可以继续加）
（9）kers：
kers_capacity9999999400000
kers_power9999960000
其实不怎么需要kers，但火星车嘛，kers也改一下。
注意如果kers_power比kers_capacity大很多，用kers时瞬间就空了；如果kers_power太小（比如我用30000测过），在capacity很大时，kers一圈基本用不完，但基本感觉不到Kers的提速效果，也就没意义了。
（10）悬挂弹簧相关的：
suspension_strength_front4000020000
suspension_strength_rear4000020000
third_spring_dmp_front70007000
third_spring_dmp_rear125006250
third_spring_str_front410000205000
third_spring_str_rear600000300000
强度和减震都相应提高了。
剩下还有一堆其它的，我感觉不太相关了就不说了。详细的东西都以用EGO CTF Editor打开查看。
好了，先这样，已经有点晚了，也写很长时间了。
最后，还是说一下，这样的改动可能会让游戏本身失去自己的平衡和魅力，仅作娱乐就好。
大家可以用我的改动先试下效果，或者赶紧去改造你们自己的火星车吧！
相信大家比我更懂F1的调教。
祝大家玩得愉快！
**** Hidden Message ***** RE: 火星车来啦！——自改Lotus在西班牙Catalunya和在比利时Spa赛道超快火星车，超级**度，超强抓地力【附带修改方法】 [修改]
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