《DiRT2 Demo》更新，方向盘对应按键 支持测试

summer8080

【以下内容本人实测感受，完全主观内容，欢迎讨论】

http://player.youku.com/player.php/sid/XMTM1MTYzNTA0/v.swf
GTX260+ 特效全开到能开的最高，分辨率1600X900 垂直同步也开了，测试中最高帧率66.4，最低帧率55.8.

动态光影的效果很棒，搭配尘土和水的效果，很能突出速度感。
游戏主菜单制作相当有新意，完整的打造了一个赛车手的临时休息空间。


第一关，第一次尝试仅第二名，视频发的是第二次尝试，失误不算多。分别有显示器和电视的效果。

不仅继承了前作的爽快操作，而且手感相对提升不少。
出弯道的力道掌握和前作有些不同但比较容易适应。
车辆重量感十足，这一点比前作要好很多，且前后轮受车重和避震的影响有了比较细腻的区别。车体和障碍的碰撞运算尽管和真实还有一定的距离，但相比前作有很大提高，不同速度和碰到的不同物体，效果上有比较明显的区别。车与车的碰撞前作也做得不错，这一作可以说是基本沿袭了下来。
音乐方面，比赛的时候全顾着听发动机和轮胎的声音了，没注意听音乐，不过回放的时候觉得音乐实在和以往一样恰到好处的表现了激情与速度的紧密联系。
视频采用GTFP方向盘，540°，方向0死区，手动档操作。

力回馈方面比一代要略感强劲，同时更加细腻，重力因素表现尤为突出。
具体表现在泥地、水、硬质及石子路，打盘力度有区别，且可以表现该路面的车体经过的震动效果，而且压力不同效果也不同，比如jump落地时，转弯有一侧重压时。上坡至顶时那种几乎快jump的感觉也能感受得到。。。


GTFP支持40°到900°的任意调节，所以不要再说什么900°根本没法操作的说法了，540°是比较适合拉力赛的。
GTFP菜单操作，第一次回车进游戏后，方向盘可操作所有菜单项，方向键控制上下左右，回放中控制上下左右视角，X键确定，□键切换游戏视角，○键退出，回放中隐藏回放按钮，△键退出回放。R3键暂停游戏进入菜单，R1和R2在回放中切换视角。回放中，油门可快进，刹车后退。比赛中L3键激活“闪电”，此时按□键可以进入切入点。

接下来的测试有些让人遗憾，就是DiRT2仍然和前作一样，没有加入DFGT的支持，所以DFGT只能靠手动设置，无法完全操纵菜单，且力反馈效果不完美。。。不知道正式版推出时会不会加入DFGT的支持，让我们拭目以待。极品飞车13最大的优点就在于它几乎完美支持所有的方向盘，当然除了国产那些不能称为游戏方向盘的游戏方向盘。