普及汽车知识Ⅴ

liang8715

上篇我们讲到哪里了？哦，说到制动系统中控制传递系统，今天接着要说的就是制动系统中最重要的一个部分---制动器。首先请看两张图片（其中一张手画的，比较简单）。
图片一就是大家常说的盘刹，也叫碟刹系统，图片二中所表示的是鼓刹的简易截面示意图。在话题开始之前先问大家一个问题，在这两种刹车系统都是相同尺寸规格的情况下，哪种的制动力更强一些呢？
好吧，如果回答是盘刹，那你可就错了，应该是鼓刹的制动力更强，为什么呢？这就要从两者的结构上说起。
盘刹主要是由图一中1.刹车盘和2.卡钳组成。我们可以拿一个盘子，当作是刹车盘，用自己的食指和拇指当作卡钳，当我们捏紧拇指和食指的时候，盘子就不能转动了，盘刹的工作原理就是这样。那我们也就得到一个结果，盘刹的刹车制动力是集中在拇指和食指，也就是卡钳上的，盘与钳的接触面积并不大。
鼓刹则是由图二中的1.刹车鼓外圈和2.刹车片组成。刹车鼓就好比是一个碗，当然这个碗是全封闭的，当你把自己的手放在碗里，张开五指时，你的手就像是刹车片，你的五指张的越开就越能阻止碗的转动，鼓刹的原理就是这样，通过刹车片向外扩张，贴死外圈而产生的摩擦力进行制动。由此我们可以看的出来，鼓刹的作用力有效接触面积要更大一些。所以说，在规格尺寸相同的情况下，鼓刹的制动效果要更好于盘刹。
天气好冷，休息一下再接着说，请大家原谅。。。