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本帖最后由 mft14556 于 2011-4-10 10:31 编辑
ACURA NSX
車輛介紹 | | 與Honda美國頂級家用車款的安靜、平穩完全背道而馳,Acura NSX是專為與Ferrari旗艦348跑車一較高下而打造的車款,結合了流線外型以及超高性能,並搭載了3.2升290匹馬力的V6引擎,沒有人會將NSX和你祖父的Acura搞混。 |
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BMW 135i Coupe
車輛介紹 | | BMW首次導入了1系列車款,讓無法負擔M3但仍想擁抱著名德製風格與性能的買家也可輕鬆擁有。共有雙門跑車與敞篷跑車兩種款式,135i於2008年首次問世,也是你在《進化世代2:全面解放》競速生涯中能夠駕馭的首批車輛之一。 |
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BMW M1 PROCAR
車輛介紹 | | 做為首款M系列車,BMW M1大膽的風格與紮實的性能獲得了一致的好評。1979年,限用M1賽車規格的單一規格競速賽事BMW M1 Procar Championship正式開跑。比賽於F1休賽期間舉行,並鼓勵F-1車手參加,然而Ferrari和Renault – 銷售與M1競爭的公路車車廠 – 禁止他們的車手參加Procar比賽(持續舉辦至1980年)。 |
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BMW M3 E30 SPORT EVOLUTION
車輛介紹 | | E30是第一輛BMW M3,於1986年開始生產。1990年,BMW導入了M3 Sport Evolution限量量產車 – 總共只打造了600輛 – 採用了能輸出235匹馬力的2.5升直列4缸引擎,極速可達154 mph。2007年Sport Evolution獲Evo雜誌評選為史上最強悍的BMW ‘M’系列車款,對其遠遠超越首輛M3的極致工藝讚賞不已。 |
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BMW M3 E36
車輛介紹 | | 第二代的BMW M3,以E36三系列為基礎,也是產量最高的M3車款,八年內賣出了71,000輛。採用了3.2升直列6缸引擎,北美版的E36 M3可輸出240匹馬力,從0加速至60 mph只要5.5秒,讓它成為1990年代售價低於10萬美金的最快量產車。 |
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BMW M3 E46
車輛介紹 | | 2000年秋季問世的E46 BMW M3,其3.2升直列6缸引擎是BMW當代推出的最強悍自然進氣引擎。擁有333匹馬力和269 lb/ft.扭力,搭配上革命性的序列式手排變速箱 – 後來為Ferraris、Lamborghinis、Aston Martins以及Lexus LF-A採用 – E46堪稱最酷的M3 BMW車款。 |
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| | | | | | 262 LB/FT.(北美),269 LB/FT.(歐洲) |
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BMW M3 E92
車輛介紹 | | 第四代的BMW M3於2007年法蘭克福車展上以2008年新車款的姿態首次露面。緊追其前輩腳步,E92 M3導入了全新引擎:輸出可達414匹馬力的4升V8引擎,使其成為首輛搭載8缸引擎的M3車款。 |
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BMW M6
車輛介紹 | | BMW M6最早於1983-89年間生產,在量產期間被Car and Driver雜誌評選為全美10大快車之一。2005年,BMW重啟M6生產線,採用了5升V10引擎,移除限速裝置後極速可達205 mph,遠遠超過先輩的155 mph極速。 |
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BMW Z4 M-COUPE
車輛介紹 | | 總數不超過一萬輛,只有不到一半是硬頂車,BMW Z4 M-Coupe是相當稀有的車款。不過,它的速度真的快,從0加速到60 mph只要4.7秒的時間,比任何E85 – 或第一代 – 的Z4都要快。儘管它只搭載了六缸引擎,Z4 M-Coupe在Top Gear測試賽道上硬是要比Chevrolet Corvette C6快上0.8秒。 |
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BMW Z4 SDRIVE 35IS
車輛介紹 | | 和Z4 M Coupe一樣,於2010年問世的BMW Z4 sDrive 35is也是BMW Z4敞篷車的性能改良款。將超凡性能與Z4的優異操控性結合在一起,包括電子控制懸吊避震器以及340匹雙渦輪直列六缸引擎,sDrive 35is是一款狠勁十足的性能跑車。 |
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Chevrolet Camaro SS
車輛介紹 | | 繼2002年車型之後,Chevrolet決定不繼續生產Camaro,此舉使得口袋不夠深、無法負擔Corvette高昂車價的高性能車迷轉向其他品牌。然而,2010年全新Camaro SS(承襲1967年初代經典造型)的問世,改變了一切。SS採用了能輸出426匹馬力的超高性能6.2升LS3 V8引擎,無論在公路或賽道上都能帶來風馳電掣的駕馭快感,請你來《進化世代2:全面解放》親自體驗。 |
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CHEVROLET COBALT SS
車輛介紹 | | 在被那些製造「駕馭樂趣精彩無限」房車的競爭對手遙遙領先數十年之後,Chevrolet終於在2006年力圖振作,推出了Cobalt SS這輛機械增壓版的入門雙門跑車。擁有鮮明的鯨尾後擾流翼,以及巨大拋光鋁圈,使得它在當代的車海之中獨樹一格。由機械增壓直列4缸引擎帶來205匹馬力的Cobalt,讓Chevrolet在轎跑界佔有一席之地。 |
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CHEVROLET CORVETTE C6.R(GT1)
車輛介紹 | | 以C6 Z06為基礎的Chevrolet Corvette C6.R是由Pratt & Miller所打造,用來取代極為成功的C5-R車款。C5-R在美國利曼系列賽(ALMS)中替Corvette Racing車隊拿下了31次重大勝利。自2005年問世以來,C6.R也在ALMS中贏得了多次冠軍,同時也在利曼系列賽、FIA GT錦標賽和24小時利曼賽中拿下了許多勝利,使其成為《進化世代2:全面解放》中最受值得擁有的一輛車。 |
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CHEVROLET CORVETTE STING RAY
車輛介紹 | | 歷史上有許多傳奇Chevrolet Corvette車型,但其中最漂亮的要屬1967 Sting Ray雙門跑車。搭載427立方英吋‘Tri-Power’ V8引擎 – 引擎的名稱源自於三具雙管Holley汽化器 – 的Sting Ray能夠輸出驚人的400匹馬力,足以令任何Corvette車迷心跳加速。 |
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CHEVROLET CORVETTE Z06
車輛介紹 | | 《極速快感》開發團隊中有許多的Chevrolet Corvette頭號車迷,我們很難找到比當前C6更漂亮的車款–儘管我個人偏袒1963年的Sting Ray–它集合了性能、外觀與科技於一身。說到科技,C6 Z06是第一輛採用乾式油底殼系統的Corvette車款,而且使用了鈦合金製造的連桿,以及減輕重量的鋁合金車架,使其車重比採用鋼骨車架的先輩減少超過130磅。 |
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CHEVROLET CORVETTE Z06R GT3
車輛介紹 | | 採用了標準Z06車款的LS7 V8引擎改造版本,Corvette Z06R GT3是《進化世代2:全面解放》所收錄的九輛FIA GT3歐洲錦標賽賽車之一。Z06R搭載的LS7引擎經過改造,使其馬力由公路用車的505匹提升至530匹,而扭力也大幅提升至5,200轉650 lb/ft.。在2010 GT3比賽中,Corvettes共六次登上頒獎台,於Silverstone、Brno(兩次)、Paul Ricard(兩次)以及Algarve拿下勝利。 | |
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