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[心得] 有朋友试过在弯道中开DRS吗?

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发表于 2011-10-2 21:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
刚刚跑了下Time Trial,RB7,铃鹿赛道
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& v1 v5 Y& r6 W" ]" M在通过T11,Hairpin弯后的一段弯路正常情况下可以全油门一直冲到290km/h左右,之后再大脚刹车退到3档进入spoon弯; V7 i. {1 z. ^0 ]0 ^

0 R* C4 b( q" S# N" m0 Y; a刚刚的游戏中本人过了T11后就立马开启了DRS,这一弯路,明显下压力不足,直接滑出了赛道。) s6 J3 ^; }3 i

1 H% H% e7 P( n8 D$ B; M
- C. H0 Y5 L( n* W$ J另外一段是通过Spoon弯后,接下来是整条赛道最快的部分,最快可以达到320km/h左右,这一段中间的130R弯角正常情况下要稍微减速通过3 x' Q) x% ?+ V# ]9 B- N# l
7 D9 S0 y' O; z: I
游戏中,出了Spoon弯后,就开启了DRS,在130R弯前忘记关闭DRS,结果赛车也直接滑出去了
+ U& W" h5 N* g6 ^+ F8 H1 h) r) W, W( `, T
+ ^. ~0 A+ W3 `# F4 E" \
最后是过了casio triangle后的T18进入发车大直道,这一段DRS开启倒不会滑出去。5 c) |8 M( G2 i* F

# W; \( K: h9 ^" o
; v" {" S' @& U说这些,无非就是想说一下CM在DRS这一块的物理上模拟的还是很不错的。
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PS:最后还想请各位朋友试下铃鹿赛道的T18,是不是所有的赛车都能开着DRS通过,本人今天只试验了RB7,今年的RB7空力实在火星,不知道麦队,红军是否能有这样的效果+ v4 {1 [0 l5 Y( n0 I4 |
" s1 W4 h$ V+ l; e$ ^2 Z& G+ V
1 x* @0 E% m! A$ F- l5 K
类似于铃鹿的T18,就是西班牙大奖赛加泰罗尼亚赛道的T16(New Holland),游戏中我还没有尝试,至少今年西班牙的排位赛上,只有RB7在通过T16的时候是开启DRS的,而其他车队则要到了T16的末端才能开启。
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