有朋友试过在弯道中开DRS吗？

sdoughnut

刚刚跑了下Time Trial，RB7，铃鹿赛道

( @3 a$ w+ r+ n在通过T11，Hairpin弯后的一段弯路正常情况下可以全油门一直冲到290km/h左右，之后再大脚刹车退到3档进入spoon弯
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刚刚的游戏中本人过了T11后就立马开启了DRS，这一弯路，明显下压力不足，直接滑出了赛道。
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4 E4 v: @7 C' D( ]+ y另外一段是通过Spoon弯后，接下来是整条赛道最快的部分，最快可以达到320km/h左右，这一段中间的130R弯角正常情况下要稍微减速通过
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. a2 @/ d- q5 _9 E( ]% i游戏中，出了Spoon弯后，就开启了DRS，在130R弯前忘记关闭DRS，结果赛车也直接滑出去了
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2 }# U, z, l  a  F0 d+ D$ Y最后是过了casio triangle后的T18进入发车大直道，这一段DRS开启倒不会滑出去。
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2 h8 m( R8 o4 p8 Z7 Q6 ~说这些，无非就是想说一下CM在DRS这一块的物理上模拟的还是很不错的。



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# s8 r: {/ X2 o1 s' uPS:最后还想请各位朋友试下铃鹿赛道的T18，是不是所有的赛车都能开着DRS通过，本人今天只试验了RB7，今年的RB7空力实在火星，不知道麦队，红军是否能有这样的效果
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类似于铃鹿的T18，就是西班牙大奖赛加泰罗尼亚赛道的T16（New Holland），游戏中我还没有尝试，至少今年西班牙的排位赛上，只有RB7在通过T16的时候是开启DRS的，而其他车队则要到了T16的末端才能开启。