超级玩家
 
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本帖最后由 qzpmtfgh 于 2011-10-7 20:55 编辑
$ A, o, P8 K( V8 O! [8 E: d+ X: P: Q# \- m4 M! E/ d+ \, J* O+ U
测试地点：意大利 蒙扎赛道
- `. |0 H e% p/ G7 ]3 F游戏方式：正赛 （本想用排位赛测，但为了公平还是用正赛吧.)
: f$ Q" f1 \6 I* F0 x; s# M测试车型：红牛RB7，迈凯轮MP4-26，法拉利F150，奔驰W02
/ m% ~. R( T J9 b% S测试难度：传奇
n9 ], K& x: ?! H; O5 j: ^& r9 m【最重要的】赛车调校：均为快速调校中最右边的 （就是最低下压力，最高时速）# O7 ~0 u9 v% D: @/ b
注：测试本人做到尽可能公平 测试期间正赛排位第一，前方没有任何车辆 没用DRS 没用KERS
( W7 e+ |. g2 R0 ]! d
% Z: V; [; }" m. ~$ E3 \9 L) F2 }5 u极速： 红牛RB7：342KM~343KM徘徊 迈凯轮MP4-26：同RB7 法拉利：341KM-342KM 很少上343KM 奔驰W02：340KM-341KM 基本上不去342km Y0 _/ C5 Y0 H- |
3 s% ?1 b/ F. R; l
至于加速度啊神马的...我不是专业测评师...不会测.../ s% w' k% B* _: \/ t2 l4 t
9 L" ^, f3 w: i, H' C e V/ m最重要的手感问题 我谈下个人感想 （先说明我是个法拉利迷） 我赶打赌 手感方面迈凯轮MP4-26绝对超过其他车型（至少我是这么认为） 然后是法拉利，奔驰...（不知为什么- }9 R1 H. _- y0 l+ T
感觉红牛RB7的手感非常悲剧...） 9 E X* F! h- x2 |
6 Z* S. @0 y. v `3 O' C" f; e
以上是本人观点，有问题欢迎大家补充！ -------------分割线------------ 今天又测试了下加速度和过弯速度。。。结论如下，加速方面：迈凯伦和红牛差别不大，如果一定要选一个，我选前者……然后法拉利，奔驰，……对于过弯速度，我测了一个小时啊…！大概应该是这样的， 红牛的RB7弯道还是挺给力的，然后是法拉利，其次迈凯伦 ，大奔么……… 。。*总结：本大作中，如果你说你的技术一流，不管什么车都能开到极限…果断红牛，因为它的速度无可挑剔…。如果你说你不想开的那么累，想体验F1的魅力，果断迈凯伦，…。如果你想欣赏汽车的艺术，果断法拉利…。如果你想挑战自己，就奔驰大哥吧…。 测试结果可以保证80%的准确性……………………………………………………总之 你喜欢什么车队就签它吧，只有这样你才能体验到一级方程式附有的独特魅力！ 最后插句：我心中永远的第一位---法拉利……… |
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发表于 2011-10-6 22:00
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