超级玩家
 
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本帖最后由 qzpmtfgh 于 2011-10-7 20:55 编辑 $ z/ r3 i. \( o* L- ^9 U) {- |" b! Y
& M% O ~+ E. X0 k. R- U& q& V测试地点：意大利 蒙扎赛道
" X9 R5 @/ m9 W) E3 b/ W1 n' j游戏方式：正赛 （本想用排位赛测，但为了公平还是用正赛吧.): V0 v* t& k! i* i; _+ G
测试车型：红牛RB7，迈凯轮MP4-26，法拉利F150，奔驰W02
( p* D4 D3 F7 V% a测试难度：传奇
: A2 Y: X4 d! _3 F% F" M" A3 J7 _【最重要的】赛车调校：均为快速调校中最右边的 （就是最低下压力，最高时速）
9 K- c+ y* K" ]注：测试本人做到尽可能公平 测试期间正赛排位第一，前方没有任何车辆 没用DRS 没用KERS , d. ?. z7 T* Y5 j: @$ O2 h
9 C7 e( d# x6 g/ ^4 i极速： 红牛RB7：342KM~343KM徘徊 迈凯轮MP4-26：同RB7 法拉利：341KM-342KM 很少上343KM 奔驰W02：340KM-341KM 基本上不去342km
+ E: {' l8 ~1 w7 {; U& a
' q8 n. O5 g* A% |6 y: ~9 |至于加速度啊神马的...我不是专业测评师...不会测...; M& l$ [) P' z' ^3 t! Q
% R% F6 d# S; M. R& o4 A5 S9 \" F最重要的手感问题 我谈下个人感想 （先说明我是个法拉利迷） 我赶打赌 手感方面迈凯轮MP4-26绝对超过其他车型（至少我是这么认为） 然后是法拉利，奔驰...（不知为什么
' t2 W1 Y0 d7 t3 E0 E# e感觉红牛RB7的手感非常悲剧...） : O8 X9 c5 L2 y, L9 C
$ R( ~2 w) r- c. l以上是本人观点，有问题欢迎大家补充！ -------------分割线------------ 今天又测试了下加速度和过弯速度。。。结论如下，加速方面：迈凯伦和红牛差别不大，如果一定要选一个，我选前者……然后法拉利，奔驰，……对于过弯速度，我测了一个小时啊…！大概应该是这样的， 红牛的RB7弯道还是挺给力的，然后是法拉利，其次迈凯伦 ，大奔么……… 。。*总结：本大作中，如果你说你的技术一流，不管什么车都能开到极限…果断红牛，因为它的速度无可挑剔…。如果你说你不想开的那么累，想体验F1的魅力，果断迈凯伦，…。如果你想欣赏汽车的艺术，果断法拉利…。如果你想挑战自己，就奔驰大哥吧…。 测试结果可以保证80%的准确性……………………………………………………总之 你喜欢什么车队就签它吧，只有这样你才能体验到一级方程式附有的独特魅力！ 最后插句：我心中永远的第一位---法拉利……… |
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发表于 2011-10-6 22:00
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