绝对公平公正的测试了4大车队4款赛车的性能，供大家参考！

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  ~+ ~% n3 ^6 m/ J. s  }: l测试地点：意大利 蒙扎赛道
1 V9 D" g- J' }/ l) G游戏方式：正赛 （本想用排位赛测，但为了公平还是用正赛吧.)
; M1 I1 i7 N% N测试车型：红牛RB7，迈凯轮MP4-26，法拉利F150，奔驰W02
( W9 B. T: J5 q: x. K- W  P5 z* z测试难度：传奇
【最重要的】赛车调校：均为快速调校中最右边的 （就是最低下压力，最高时速）
7 t$ j3 b4 \: c8 t) @8 e8 `* r注：测试本人做到尽可能公平 测试期间正赛排位第一，前方没有任何车辆 没用DRS 没用KERS
# H, q( {6 k% o) p+ F* E4 q
极速： 红牛RB7：342KM~343KM徘徊    迈凯轮MP4-26：同RB7  法拉利：341KM-342KM 很少上343KM   奔驰W02：340KM-341KM 基本上不去342km
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) ^) v5 g4 X3 e, t! Z& d' C* A至于加速度啊神马的...我不是专业测评师...不会测...
# t: g/ a: Q. w! \
4 G" E) K7 r& L! [1 |2 U" f最重要的手感问题 我谈下个人感想    （先说明我是个法拉利迷）  我赶打赌 手感方面迈凯轮MP4-26绝对超过其他车型（至少我是这么认为）   然后是法拉利，奔驰...（不知为什么
感觉红牛RB7的手感非常悲剧...）  
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9 O) X& y0 W( a6 z# x" |7 w以上是本人观点，有问题欢迎大家补充！             -------------分割线------------      今天又测试了下加速度和过弯速度。。。结论如下，加速方面：迈凯伦和红牛差别不大，如果一定要选一个，我选前者……然后法拉利，奔驰，……对于过弯速度，我测了一个小时啊…！大概应该是这样的，  红牛的RB7弯道还是挺给力的，然后是法拉利，其次迈凯伦 ，大奔么……… 。。*总结：本大作中，如果你说你的技术一流，不管什么车都能开到极限…果断红牛，因为它的速度无可挑剔…。如果你说你不想开的那么累，想体验F1的魅力，果断迈凯伦，…。如果你想欣赏汽车的艺术，果断法拉利…。如果你想挑战自己，就奔驰大哥吧…。    测试结果可以保证80%的准确性……………………………………………………总之 你喜欢什么车队就签它吧，只有这样你才能体验到一级方程式附有的独特魅力！  最后插句：我心中永远的第一位---法拉利………