全球限量一部「Lamborghini Aventador J 」

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这量MOD可能还得过一段时间才会有了～

Lamborghini于今年日内瓦车展上，推出了该品牌成立以来最极致的敞篷超跑~AventadorJ，这款双人座敞篷跑车所搭载的 V12引擎，可输出700匹最大马力，展现不可言喻的加速性，加上最先进的技术和最新研发的材质，也同时突显了 Lamborghini在碳纤维轻量科技上的王者地位。

Aventador J不仅去除了车顶，更废止了挡风玻璃，它是独一无二的敞篷跑车，也是车界少有的艺术创作，最重要的是此车还适宜于日常道路上行驶。AventadorJ是以品牌旗舰 Aventador为基础打造，这传承了Lamborghini的精髓，在 Lamborghini近半世纪的发展史中，不乏如此的经典车款，如 1970年出产的Jota，即是以 Miura为原型重新设计的传奇车款。

Aventador J名称中的字母J，源自于世界赛车组织 FIA的比赛规则「附录J」。「附录J」会对各种不同等级赛车的技术规格，给予详细的定义。AventadorJ和 AventadorCoupe事实上还是有很多不同之处，最大的不同即是敞篷版拥有重新设计的单体车舱，并配备座位后方的安全横梁，加上去除空调和导航系统后，车身重量有相当惊人的表现。

此外，Aventador J配备的座椅衬垫，首次采用Lamborghini最新申请获得的专利Forged Compositer（锻造型复合材质）， 这是一种更具伸缩弹性的碳纤维。Lamborghini也特别为 Aventador J研发一种全新的碳纤维材质名为「Carbonskin」，此是由浸泡在环氧树脂中的碳纤维提炼而成，纤维结构更稳定、表面触感更柔软，这种材质也是首度应用于汽车产品上。

Aventador J座舱和座椅的部分结构都是由 Carbonskin覆盖，闪烁着消光黑的色泽。未来可预见的是，这项专利技术的应用将更多元化，甚至有可能出现在Lamborghini推出的高价服饰产品中。

Aventador J的底盘、车身都经过重新设计，车体的长 /宽 / 高分别为4890mm、2030mm (不包含后视镜)、1110mm。本车的最高点在于外型如同潜望镜一般的后视镜，和位于座椅后方的安全横梁。而两块小型导流板所替代的传统挡风玻璃，则使驾驶Aventador J时，有着骑乘重机般、强大风力迎面而来的感受，故驾驶Aventador J出游时，穿着适合的服装与配戴安全帽是相当重要的。

Aventador J的车头比Aventador窄，而车头的碳纤维进气口风格鲜明，带有中央车身支柱，并在外缘连接向上倾斜的羽翼，从侧面看去与F1赛车的外观相似。Aventador J车体内外采用碳纤维的黑色部份随处可见，尤其是引人注目的侧裙和大型尾翼，这与红色的车身形成了鲜明对比，其前20、后21吋轮圈也采中央单孔锁定，同时还增加了可充当风扇的碳纤维嵌入物，藉此达到最佳的煞车散热效果。

Aventador J的车门比Aventador更薄，并配备小型固定车窗，其车门可向上开启，后轮周围的两翼则是Lamborghini经典的设计概念，而宽大的车尾主要由三部份组成，分别是碳纤维大型尾翼、四只大口径排气管、以及Lamborghini独特的 Y字形尾灯，车尾其他部位由黑色金属网覆盖，主要功能为散热。AventadorJ导入赛车的设计理念，大型翼透过两根与下方分流器连结的支架固定。使整体车身架构融为一体。

Aventador相比，AventadorJ拥有非常特殊的前后保杆设计，它们带有状似鱼鳍的碳纤维片，主要用于增加前后下压力。AventadorJ的外观设计，也融入内装细节而有所展现，如红色条纹从车头钣件开始延伸，穿过两个小型回风板和仪表板后到达中控台底部，再经过中央通道到达座椅靠背，朝着后引擎盖延伸。

除了小型控制面板上的启动键、车灯及变速箱的开关之外，这块红色条纹延伸的区域将车头和车尾链接在一起，视觉效果上则将驾驶座和乘客座分割成两个独立的空间。而为了获得最极致的操控体验，AventadorJ方向盘后方仍保留了可自定义接口的TFT显示屏幕。

Aventador J引擎盖设计也与内装风格相呼应，正确来说它较像是整体车身框架的一部份，采用碳纤维制成的 X形引擎盖，从两个大型开口即可一睹 6.5公升 V12引擎的两排汽缸，将让所有超级跑车爱好者为之激动不已。最后，AventadorJ全球限量生产1台，最让人好奇的便是这位买家到底时何方神圣？