MotoGP07和MotoGP08比较

baitianjiao1987

前段时间一直在跑SBK系列和MotoGP08，对摩托车的操作越来越熟悉
今天没事装上MotoGP07试了一次，丫丫，怪吓人的。。。
对MotoGP07和MotoGP08之间做个简单的对比：
1.画面不多说，07感觉怪怪的，08则干净多了；
2.手感，我所用X360手柄，模拟开最高，视角为头盔视角
08上因为游戏定向的原因，车控制起来较轻松，虽然也用了模拟最高等级，车感觉很平稳，刹车时几乎感觉不到震动；
然而07则有不同的风格，在控制选项中多出了2个选项，分别为震动幅度和动力滑行灵敏度。这两个选项都开到顶，把吓了一跳，
先说震动幅度，在赛道上大部分时间手柄都在抖，抖得有点头晕（当然头晕也有游戏音乐的因素在），刹车时，手柄震得较为厉害，比08的只有“上草地”“摔车”时才会震动来得猛多了，有时都不敢用重刹车；
再说动力滑行灵敏度，即SBK系列中的Slide，至少从个人感觉上说真的很真实，刹车时车辆的左右横摆、过弯时车辆向外侧打滑，从视觉角度感觉有点吓人，都不敢用油门过弯了；
3.操作，两作的操作也明显不同，
先说压把，
08的压把控制较为线性，在弯中比较得心应手，重心控制也能维持在一定的角度，比如跑S型弯和连续同向多弯，08的控制较合我的胃口；
07的压把控制则不太确定，上手的时间并不算多，但是在S型弯中无法控制得很精确，感觉压把较快但提把则要花更多的时间，无法适当地进入下一个弯心；重心的控制也较为困难，想要维持一段时间的重心偏向，也是需要更精细的控制，甚至有时都感觉不出重心左右控制和压把的区别；
再说刹车，
08的刹车距离要长很多，前后刹车配合使用也需要一定的距离才能将车速降下来，然而07的刹车感觉很灵敏，在相同赛道上（现在不清楚是赛道本身的原因还是刹车的原因）同一个弯角，07的刹车点可以更晚，虽然由于动力滑行灵敏度的问题车在过弯会向外偏，但车速的确慢下来了，有些只需放油门的过弯的高速弯中，08的放油门点比07要早，甚至08还需用一下刹车；
4.怪异的成绩
07中试跑了三条赛道，Jerez、LeMans、Brno，结果成绩诡异，
先是Jerez，我跑了1：27，xxx，08中千辛万苦才只有1：34，xxx，现实中Perdrosa的最快成绩是1：38，xxx；
再是LeMans，两作中都跑出了1：28，xxx，然而07只跑了2圈（还能更进一步），08则跑到了自己的极限了，现实成绩则在1：33，xxx；
最后是Brno，07中的第五圈成绩是1：43，xxx，08中接近极限的成绩是1：49，xxx，现实成绩是1：56，xxx；
有些成绩无法解释。。。
结论：两作各有优点，07的车辆手感较好，08的走线和操作更为真实！