玩了两天GRID2失望之极过来说点感想，心碎的筒子们还是期待GT6吧

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       首先这代画面走写实和绚丽路线，类似GT5，极限竞速3和NFS15变速2，但是CM又加入了些自家特有的华丽渲染，但是个人觉得这次华丽的渲染有点偏刺激性，没有GRID一代那种屎黄的柔和感，这代光芒和图形都非常犀利，这样就导致长时间玩，眼睛确实有点受不了。没有驾驶舱视角这个懒得吐槽了解决方法也很简单补丁就可以了，同样的还有简陋的HUD仪表界面，不算硬伤毕竟有解决方法。回放上缺乏座舱视角总觉得缺点什么，看赛车直播人家也是有座舱视角的哈，另外在整体画面的把握不当的情况下回放肯定也是大打折扣，因为上一代的画面其实有点电影渲染的气氛，在游戏时有人爱有人恨，但是到了回放上各个都觉得堪称大片。CM在这代画面风格上其实应该是在上代基础上加以改进，而不是完全另外一种风格，这个问题在尘埃2和尘埃3得到了很好验证，尘埃3就非常好的解决的2代的屎黄感。风格已定，这个已经不是上代打个去黄补丁就能搞定的事儿了。再说说操控，这个也是个硬伤，CM居然偏离了上代独一无二的操控风格，而是像娱乐玩家妥协。这代手感没有上代的顺滑，起步的抖动以及刹车时候的抖动感觉一点都不自然，很像街机。入弯上CM为了逃避上代GRID过飘过滑的诟病，明显在过弯上做了些手脚，似滑非滑如果用盘子力回馈开的较高的话可以感觉一顿一顿的。这代过弯CM为了使游戏迎合初级玩家，电脑会介入控制类似NFS15的轨迹控制，当你入弯刹车时候车子极度不稳定可能油门把握不当或者有打方向立马失控或者进入漂移状态。像有些弯角可以松油门让车滑过去，但是这代会进入漂移状态所以有时候要轻踩油门给点油不至于失控。这个问题在漂移比赛上更为让人恼火，电脑可以完全介入你的转向，说白了你不需要在控制方向了，其实只要拉个手刹进入漂移状态就不要再动方向了包括反胎，车子会自动反胎，此时你只要控制油门收放即可，这点参照NFS15 EASY模式轨迹控制开启下的漂移赛。令人懊恼的是这次GRID2的轨迹控制居然无法关闭，另外还去掉了ESP,TRC和ABS的控制选项，自然这代的操控乐趣会大大折扣。
最后大家能否发现GRID一个经典的设计被取消了就是入弯警告灯！！一代当你入弯前如果车速过高仪表有个小灯会亮，过快是红色，正好是黄灯闪烁，如果不亮表示你入弯速度偏慢。这个设计其实类似GT和NFS的路线指导，也类似于GT里入弯前的档位指导入弯前会闪烁最佳入弯档位。这代GRID完全是为了迎合联机，凡是主推联机娱乐化的游戏基本都不太会照顾喜欢略带模拟的写实玩家。CM也把自己独到的模拟和娱乐相结合的优势抛弃。在手游玩家和娱乐玩家满天下的年代，赛车游戏再没点传承而去像那些娱乐玩家妥协无疑对自己不利，因为他们失去了最铁杆的玩家，为什么GT经久不衰那个风格得到极大的传承和发扬。就像尘埃3过多的娱乐赛道玩家根本不买账，老玩家认为没意思，新玩家又玩不转，最后还不是乖乖打补丁。同样尘埃横冲直撞即使挂着尘埃鼎鼎大名依然难成气候。这个年代已经不是NFS那种上到30-40岁抠脚大叔，下到6-7岁小孩都玩的年代，而是玩家群体细化的年代。
等了5年心碎的筒子们再等等，没多久PS4和GT6就要来了