F1 2013最新消息

angela891014

Codemasters在F1 2013中加入复古赛车和赛道。


（重点翻译，水话略过）

第一批车型包括1988年Lotus 100T，Williams FW07，还有些未公布的Ferrari车型。截图暗示还有1988年 Williams-Judd FW12。

有6辆Williams 和 Ferrari，包括 Nigel Mansell的1992年冠军车型FW14B，Damon Hill 1996年（冠军）的FW18，还有Eddie Irvine决战1999年冠军争夺战的 Ferrari F399。因为广告限制这些车型涂装都没有烟草广告（不能100%还原当时的外观）。

经典赛道包括Jerez，Brands Hatch，Imola 和 Estoril ——这些经典赛道没有减速弯（近年刻意设计的），缓冲区（新赛道那种宽阔平坦的跟赛道没什么区别的），DRS区。

宽大的轮胎，更少的空气动力效果，怒吼的涡轮增压引擎，FW07B 和 100T过弯的时候就像大号大马力的卡丁车，你会感到附着力已达极限赛车开始侧滑。配备有著名的主动悬挂系统的有着惊人机械抓地力和稳定性的FW14B会让你十分期待。驾驶着不靠谱的Lotus 100T，沐浴在Jerez和煦的阳光之下，涡轮增压引擎踢打着变速箱发出阵阵轰鸣，高速转过连续急弯，一切忠实再现。

经典模式种种细节将无疑会让F1粉丝十分赞赏，效仿80年代F1转播，泛黄老照片似的画面。90年代字幕信息则是1990年代末到2002年的那种蓝黄搭配。在车房之内的样貌也将还原当时的景象。在线和单机模式都可以使用经典模式中的赛车进行比赛。

唯一遗憾的是各种车型不能上演穿越剧，所以Williams FW07 不能和 FW14B一起比赛，或是让今年的Ferrari对抗1999年的老前辈。但玩家可以驾驶任何80后、90后和2013的车型在任何赛道进行比赛，无论是经典还是现代模式。

而著名的赛车手也将登场：Nigel Mansell，Mario Andretti，Gerhard Berger 出现在1980年代赛事，Alain Prost，David Coulthard，Jacques Villeneuve 和 Eddie Irvine在1990年代出场。期盼着在夏末秋初游戏发布时，有更多伟大名字的出现。

游戏将有两个版本。标准版包括1980年代的车型加上 Jerez 和 Brands Hatch 赛道，而1990年代车型，Imola 和 Estoril 赛道将在发布后需购买通过下载方式获得。F1 2013经典版则囊括所有经典车型和赛道。



视频来自：优酷
银石赛道演示

而2013赛季部分除了车手跳槽改换，赛道、车辆升级之类，其他没啥太大变化。新增的Proving Grounds mode（试车场模式？）细节欠奉。在Yas Marina赛道的青年车手测试模式有所扩展，但具体如何仍然未知。

操控和前代差别不大，一些先前版本中不真实的极端设置——极低的悬挂行程和超高硬度——这些提高圈速的设置在本作的影响甚微。

很容易理所当然的认为Codemasters会把重点放到经典模式而忽略了2013赛季的游戏体验，但本赛季的游戏其实还有很多新增加的方面。一个受欢迎的举措是，后视镜增加了视觉深度——这让后视镜有了实际用处，玩家还可以在赛中存盘（赞），这一定会让100%赛程玩家满意。另外对改进了AI的平衡度，F1 2013一共有五种难度——业余，中等，专业，专家，传奇——每种都有相应的AI速度水平。

Codemasters宣称改进了备受争议的处罚系统，并且AI车手更加凶狠，会主动的变线出击。但演示版只限于计时赛模式，所以只能等成品出炉再看效果如何了。

游戏音效也有所改进，变速箱降档回火时的声音更悦耳，车辆驶过时候发动机音调更高会更好听些。


原文链接：http://www.f1fanatic.co.uk/2013/ ... masters-first-play/