挺符合现实的。个人感觉布加迪与迈凯轮F1的优劣

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虽然从数据上看，布加迪的性能是远远超过迈凯轮F1的。警车版本，迈凯轮F1 3.2，386，布加迪 2.5，407。但是在实际使用中，很多路线，迈凯轮F1可以轻易战神布加迪。
操作难度暂时不谈，任何车只要跑一段时间，就基本能够驾驭。

布加迪在现实中是典型的直线王。在游戏中也有体现，很多跑高速路很直的路线，用布加迪能够轻易遥遥领先。

而经过我这几天的研究，弯道多且急的地图，用F1是王道。1、百公里加速虽然布加迪快，但是速度提高的300以上，加速就不是那么重要了，重要的是氮气。
2、极速虽然布加迪高，但是弯道地图，很难达到极速行驶。大多数都是在300到350之间，其他考验的都是入弯技术，布加迪入弯和F1差不多。
3、最重要的一点，我个人的感觉，同样的弯道，以同样的速度入弯，走同样的路线，用布加迪得到的氮气，比F1是远远不如的。我曾经在一张地图的3个弯道处反复测试。虽然入弯之前，布加迪的速度比F1能高出接近40，但是过弯之后氮气加速，再过弯，再加速，同样的操作下。从第二个弯道就能感觉到，布加迪的速度已经跟不上F1了。主要是氮气不够。

前几天研究的本论坛一个帖子，警察的路线，我反复用布加迪和F1跑了上百次，布加迪没有多少优势，只有在后半段的一段直一些的路线上可以跑快一点，也仅仅是快一点。因为F1的氮气充足量难以想象，可以保持速度保持到400出头。布加迪刚抬头，直线已经结束。

结论：直线多的路线，布加迪占优势。弯道多的路线，F1占优势。