大航海时代4（DK4PK）的补给分配与续航能力

aphely

DK4PK中，海上续航能力实际上就是对疲劳度的对抗。为何要补给？因为有补给就能压制疲劳，疲劳不到100就不会持续流失水手（或者船医能力500，但正常情况下不练级很难达到吧），水手数不减为0就可以一直航行不用靠港，这就是DK4PK表现的续航力。


每次出港时，在码头都会有本次航行天数的提示，这个提示的计算方法应该是如下：

假设舰队由N艘船组成，那么

港口提示航行天数 = [（船1所载水粮的平均值+船2所载水粮的平均值+……+船N所载水粮的平均值）/N]/[全部水手总数/(10*N)]

而实际上在海上每次时间点减少的粮食是分别对每艘船计算的，而每艘船在每次时间点变化（实际上就是1日）时，“每10名水手就消耗平均1个单位的水和粮食”（以下全不设置厨师、饲养室，以使数据纯粹平均补给和消耗，实际上这两个舱室也只是调整水粮消耗比例，依然符合普适规律）：



从上图可以看出，每次补给数值变化时，旗舰20水手只消耗平均数值2的补给，而僚舰2、3、5，水手60，消耗数值6的补给；水手100的僚舰4就能消耗数值10的补给。

对于以必要水手数进行的航行而言，航行天数计算公式中的“补给搭载:水手最低数”就是一艘船续航能力系数，这个系数因船型、舱室改造方式（粮仓、炮台等设置的多少）而变化。

假设舰队5艘船，总粮食数1900，总水手数440，港口出发提示航线天数为43天：




旗舰的水粮均值为400，水手40，本船够用100天。
僚舰1的水粮均值为400，水手50，本船够用80天。
僚舰2的水粮均值为300，水手50，本船够用60天。
僚舰3的水粮均值为400，水手100，本船够用40天。
僚舰4的水粮均值为400，水手200，本船够用20天。

这样，表面上看起来，第20天后，僚舰4粮食空；40天后，僚舰3粮食空；60天后，僚舰2粮食空，80天后，僚舰1粮食空，100天后旗舰粮食空。

但实际上，只要某一船粮食下降到本船续航天数的“最后3天”，就会开始上升2~5的疲劳。
之所以会有浮动，是因为疲劳上升还与副官等舱室的作用、航行速度、连续航行是否时间过长、海上特殊状态等其他因素有关。但是并不会随着疲劳的逐渐升高而加快速度，也就是从10~30和从70~100的疲劳上升速度是一致的，都是每时间点变化2~5的疲劳。
而全部舰队所有船粮食耗尽（海上控制面板显示为0，且有海员提示“粮食/水”没有了时），上升疲劳度也是这个范围，并无增多或翻倍等情况。

因此，疲劳度上升就是依据“任一船只补给为0”开始的，已测定旗舰和僚舰影响情况一致。
船只有补给时，因为补给因素上升的疲劳基本为0，可以观测出的是：在补给效用内连续航行，每个时间点疲劳基本上升1或者不上升（担任室海员的能力与各种因素造成的疲劳互相抵消时）。


此外，在旗舰水手数少于必要数时，船速会显著减慢。而船速的快慢对疲劳有很大影响。我们很多时候的经验觉得“顺风逆风会造成疲劳上升差别”，实际上，就是船速的关系，快速航线时上升的疲劳低于慢速航行。因此，若要远航，不推荐水手数在必要水手之下，起码也要达到最低水手数才行。船只水手数只保留1人而造成航行天数上千日的方法，其实性价比不高。

海上不靠港的情况下，粮食是没有办法在各船之间重新分配的，实际上在靠港状态下重新分配粮食（并不是全舰队的粮食与水比例那种，而是船与船之间粮食彼此调配）只有通过对“在编船只”进行改造的方式来分配，且分配结果存在有定式。

——对于船型、舱室的设置与续航能力的关系

那么，怎么选择船只，怎么设置舱室和分配水手能最大效率提高续航能力呢？
增加粮仓、提升船速、改建远航相关担任室都是最基本的知识了。而水手分配就直接按照必要数即可（少于必要数就会减慢船速而增加疲劳）。这里就说明一下舱室改造和船型选择的问题。

【舱室改造】

我们都知道，每追加一个炮台/水兵室都是要追加必要水手数的，而按照一般的游戏进程和习惯，旗舰的炮台/水兵室因为要给海员设置升级岗位的因素，都会多于其他僚舰，这就造成旗舰的必要水手数会多于僚舰，所以，根据之前的结论，如果考虑远航，不是仅仅增加僚舰的粮仓数就可以，而是全部船只都要平均。

【船型选择】

小型船需要水手少，能供给的粮食也较少。假设一艘大型船水兵室、炮台、货仓均为0，而全部改成粮仓，“补给:水手”这一系数若大于小型船的比值，那么自然续航能力更高，而且中、大船帆性能远高于小船，手动航行时只看旗舰帆性能，后面的四艘僚舰对帆性能影响航速无助益。同样，只要旗舰补给空了，僚舰里哪怕有多余的补给，疲劳也按照无补给计算，因此，僚舰就算“补给:水手”参数比旗舰高，也不能起到任何帮助的作用。

各船型的“补给:水手”系数：
以完全航海型舱室改造，333帆型设置
中型的 补给搭载:水手最低需求 是 350:27=12.96
大船的 补给搭载:水手最低需求 是 550:51=10.78
小船的 补给搭载:水手最低需求 是 150:8=18.75


单纯以补给续航能力最优确实是小型船，但小船的舱室实在太少了，不适合做旗舰，且帆性能严重受阻。
中型船就达到了平衡性，而大型船除了补给还能额外有余力应付海上特殊事丵件，同时能带的海员较多，虽然由于船型因素总帆性能会比三桅中型降低一点点。
所以中大型的选择就看个人自己的取舍了。


对于舱室，因为中型船的担任室只有4个，而与续航能力相关的担任室基本的就有：饲养室、厨房、礼拜室、医务室四个；如果加上单人房调节疲劳值，木材室随时修船就更好了。

此外，关于舱室对补给的影响，比如饲养室和厨房，其所在海员的能力影响是会作用到每一艘船上的，即会影响到所有僚舰的补给消耗，其影响比例与旗舰一致。