超级玩家
 
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本帖最后由 qzpmtfgh 于 2011-10-7 20:55 编辑
! U' e) l# Z% Y2 j" ~" q2 f) k
9 }+ f2 t; I- a2 ?$ U0 @测试地点：意大利 蒙扎赛道
* G9 a. m2 H) d6 |4 M( g游戏方式：正赛 （本想用排位赛测，但为了公平还是用正赛吧.)
0 B- s k/ r) [# m测试车型：红牛RB7，迈凯轮MP4-26，法拉利F150，奔驰W025 `. V, h7 |4 P; Q. Q
测试难度：传奇) A3 y& a# b8 h" u/ C7 u0 Y
【最重要的】赛车调校：均为快速调校中最右边的 （就是最低下压力，最高时速）7 ^- A2 Z6 O$ I* ]0 }
注：测试本人做到尽可能公平 测试期间正赛排位第一，前方没有任何车辆 没用DRS 没用KERS
0 O. s6 w& Y6 o' E, t4 R8 J0 B: `9 `% j6 }
极速： 红牛RB7：342KM~343KM徘徊 迈凯轮MP4-26：同RB7 法拉利：341KM-342KM 很少上343KM 奔驰W02：340KM-341KM 基本上不去342km! E3 r1 w) }* q C% ^- T
( k& u0 F+ @: c$ t2 g- Q# U. [至于加速度啊神马的...我不是专业测评师...不会测...0 c/ X, o5 F2 H; ?9 Q
; T1 ^' _) s3 s8 k6 l+ U; s最重要的手感问题 我谈下个人感想 （先说明我是个法拉利迷） 我赶打赌 手感方面迈凯轮MP4-26绝对超过其他车型（至少我是这么认为） 然后是法拉利，奔驰...（不知为什么
+ t: M c$ j/ W感觉红牛RB7的手感非常悲剧...） 6 r1 x# n& \; a. E' \
6 U5 O) N; X" [7 t以上是本人观点，有问题欢迎大家补充！ -------------分割线------------ 今天又测试了下加速度和过弯速度。。。结论如下，加速方面：迈凯伦和红牛差别不大，如果一定要选一个，我选前者……然后法拉利，奔驰，……对于过弯速度，我测了一个小时啊…！大概应该是这样的， 红牛的RB7弯道还是挺给力的，然后是法拉利，其次迈凯伦 ，大奔么……… 。。*总结：本大作中，如果你说你的技术一流，不管什么车都能开到极限…果断红牛，因为它的速度无可挑剔…。如果你说你不想开的那么累，想体验F1的魅力，果断迈凯伦，…。如果你想欣赏汽车的艺术，果断法拉利…。如果你想挑战自己，就奔驰大哥吧…。 测试结果可以保证80%的准确性……………………………………………………总之 你喜欢什么车队就签它吧，只有这样你才能体验到一级方程式附有的独特魅力！ 最后插句：我心中永远的第一位---法拉利……… |
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发表于 2011-10-6 22:00
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