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[心得] F1 2011 调教基本知识

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发表于 2011-10-10 14:30 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 steven001hk 于 2011-10-14 20:02 编辑 - I6 H: [. R6 Y3 t0 t; b
7 \( x& o$ c1 [  `
这游戏在调教方面有BUG; L1 N' T2 d7 m4 s
在RDD那边都叫这11/11BUG8 V5 T, Q8 p' t( N- ?
无论是什麽车,什麽赛道
& H' V* f1 H) e) U时间设定也好,比赛设定也好) P! Q9 w- z6 p$ v9 S* o2 a2 Q
有几点调教永远是不变的( G4 z' Q3 s5 x0 ]" X+ O/ _, n# s
5 C. R1 g. \: m1 W0 v
平衡: 前11后11
. a) n/ i+ }1 x  p  P悬挂:前高1 后高1 前软11 后软11
  G" f- E& Y. `0 j9 Z这就是所谓的11/11BUG
$ m/ f4 w  |! @  O9 l7 S! g7 o如果有兴趣自己慢慢调教的话可以试试
4 u; `% I. h7 g/ d
6 W/ p6 W) H, Q) B# ]6 M9 d空方套件:主要就是高低下压3 F5 w$ w& h, o: s1 J6 G
高下压,车子会比较慢,但是转向会好0 L- z. J( S6 p" J$ D. c9 p9 o
低下压, 车子会比较快,但是转向会差! S% K: I& o# I

/ j) Z2 \) i; h9 R, L5 |但是记住前后都不可以相差1以上
9 U3 F! x5 v+ b如:前4后8的话车子会不稳定很容易打转
2 G8 D/ {! i( {4 g% r$ Z0 b车子的稳定和空力套件有很大关係
5 |* D3 C% r8 Q- G( y( M: Z) Z
$ m# q9 _! w3 B: ~" S4 f) ^3 e' Y刹车:通常都是Fx51%-Rx49%
3 X$ g: N/ r1 y% i0 Q/ ~  v$ [压力:高的话很容易抱死
0 p% _' J/ ^4 W% B5 @手制,键盘的可以试试在快停下的时间快速放开刹车马上再点1下3 q3 V" d1 b0 b( `9 F. I
' q8 a" K* t' H! E4 ~9 N
之后就是11/11BUG了
' s5 w* F# y" e2 z, z' y" P, ~
) ?8 u! w* w- }5 E波箱:这个很难说明 =.=8 t3 _: N* h8 L) \1 c
反正调得好,加速会快很多, ]# G' v  a, q3 }) J

4 c0 M( m8 c4 l/ E' k  C) h校准:每条赛道,每部赛车都不同+ e  {2 j* |  ]
全要是影响转向,直道速度和轮胎耐久度& g( y$ F; L. m* D

# |" B$ F! ^* F. c以前完全是个人观点
7 G6 ?6 H1 X4 R0 {& y  n- u2 F. Q不喜欢勿喷
, i: q% Z0 l5 t- T1 ?9 J8 T0 D% F, ]4 G0 ]9 W5 |. O) {
反正我是喜欢自己调,比起抄别人的,开得比较顺手) z% {) Q; M5 U+ k

/ s+ g/ k3 k/ m. I" t8 U. D注:有人对这BUG反感,也有人对这BUG加以利用  到低是用还是不用 都可以用作参考
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