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[心得] F1 2011 调教基本知识

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发表于 2011-10-10 14:30 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 steven001hk 于 2011-10-14 20:02 编辑 $ O3 q7 h0 X: l" H
# M. z: R4 m# d
这游戏在调教方面有BUG
$ C6 K1 y. m& t+ w4 I% q+ r8 _在RDD那边都叫这11/11BUG7 U) ~) N9 V+ A6 N& M* z) q+ c! |8 g8 z
无论是什麽车,什麽赛道
& R3 O/ H4 ^7 v5 P1 k4 c6 `时间设定也好,比赛设定也好
0 _( l6 Q) H, _有几点调教永远是不变的
- |, m2 _. }9 {3 v# v" l & _; A6 s# }" H( c8 R/ Z
平衡: 前11后11
% H) k( w3 G: d1 `悬挂:前高1 后高1 前软11 后软11
4 b2 k5 k! z$ \) a2 T+ r这就是所谓的11/11BUG/ I# M  {) ?; J, k) `( o/ E6 A" V
如果有兴趣自己慢慢调教的话可以试试& _' C  H, b( w: e# o  u/ E, N
. F* \9 r7 T3 b8 V; M! v
空方套件:主要就是高低下压9 \3 M" K! A+ n. H8 t% R
高下压,车子会比较慢,但是转向会好) s3 }& f" v4 c0 p8 C6 l& S5 v
低下压, 车子会比较快,但是转向会差: h" s( ?2 c, W5 y

* D$ x" v3 v0 m: C  j3 H但是记住前后都不可以相差1以上2 Q2 ?/ A7 y$ e* ~
如:前4后8的话车子会不稳定很容易打转+ |/ y: b9 `' Q! z
车子的稳定和空力套件有很大关係
) }5 g/ N3 s2 ?4 |  e% s; o$ ], a2 |! S
刹车:通常都是Fx51%-Rx49%
# v8 Z* j6 U# v. _6 P$ N5 X7 a7 \压力:高的话很容易抱死' m& D# u3 m( J  H8 T0 A
手制,键盘的可以试试在快停下的时间快速放开刹车马上再点1下# Y0 ~+ r9 X1 @

6 x' C+ S' a; b* }6 l, W( _& w之后就是11/11BUG了0 n- J7 [7 I( [, E) u7 Z/ Y
, U9 N" @; n- L6 v3 G9 q' [
波箱:这个很难说明 =.=3 \. Y0 Z3 L6 u, Y1 i
反正调得好,加速会快很多5 j/ ~% i) u/ X& M" V
% K  Z9 u) d0 @. S
校准:每条赛道,每部赛车都不同
% ~. t" h& `$ v( G7 r全要是影响转向,直道速度和轮胎耐久度
2 Q1 G* T0 H4 q1 B+ A) }& J+ D' l
4 y: S: z. n6 M以前完全是个人观点+ c0 B  R+ M; p
不喜欢勿喷% _4 y& _' u% j! P

0 L* P7 Z, C- p# l反正我是喜欢自己调,比起抄别人的,开得比较顺手" c" l2 N$ g) }6 U: G! ^8 E

; Q7 G2 U3 l* w! j  c% J  e注:有人对这BUG反感,也有人对这BUG加以利用  到低是用还是不用 都可以用作参考
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