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[心得] F1 2011 调教基本知识

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发表于 2011-10-10 14:30 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 steven001hk 于 2011-10-14 20:02 编辑
# U6 P$ h0 ?7 O- ?7 ?
$ \5 q& O+ y$ S3 S, n这游戏在调教方面有BUG4 A8 m' a* H7 I2 [/ f
在RDD那边都叫这11/11BUG
* A# f$ l$ H. H% O+ W. y  H1 l无论是什麽车,什麽赛道
4 c9 J( B: f* `" u% N时间设定也好,比赛设定也好# l& P* p- g3 Z* [% z' N
有几点调教永远是不变的9 F" x1 G% q7 N) B0 Q7 C

- s, `6 m: ^. S% }* C平衡: 前11后11
5 `% g% t: S$ ~$ b悬挂:前高1 后高1 前软11 后软11
6 j" @# o' K; a这就是所谓的11/11BUG
3 [6 {# W, m* Y3 a5 r如果有兴趣自己慢慢调教的话可以试试9 d* H1 O  s/ Y$ ~5 ~

2 @& u/ k9 e/ T空方套件:主要就是高低下压2 B! v1 V/ B  V6 {! L
高下压,车子会比较慢,但是转向会好
! u& ^: [" V3 U7 ^0 b8 f) F) X低下压, 车子会比较快,但是转向会差* ~4 c2 T6 d' C5 a/ }1 R  C
* C6 v- x0 k5 A$ U" P
但是记住前后都不可以相差1以上
6 {5 l8 o8 T/ i$ T# P- ]+ y! V如:前4后8的话车子会不稳定很容易打转
& \( l: g( R; ?" t0 i车子的稳定和空力套件有很大关係; d! K0 w2 j: ~* s( v$ _3 i
: z- _9 ^/ e7 n9 _1 l* f
刹车:通常都是Fx51%-Rx49%
" c% b& h* U& R$ [- _  y  y压力:高的话很容易抱死
. y* ?0 o! j4 X+ q3 Q, I+ K, Z手制,键盘的可以试试在快停下的时间快速放开刹车马上再点1下$ G' e" G( n( a

/ f) T- d6 _. M- P之后就是11/11BUG了5 B3 X: D8 c' Q5 l$ X. p
: P1 D8 ]+ k6 w
波箱:这个很难说明 =.=& p/ x. i& I( _* n
反正调得好,加速会快很多
  ~! k' \9 W8 g3 L4 [0 w* m0 Y
' l( ^# M) D: _7 J/ m3 t% ~校准:每条赛道,每部赛车都不同
5 E) N2 m: z8 ^8 X/ \全要是影响转向,直道速度和轮胎耐久度8 S; U" s2 M' S! E4 Q( w7 K  Q/ ?
) i4 n( ~5 [$ F8 l$ F5 T) N: U' G) m
以前完全是个人观点
% V& ?5 @% a/ N不喜欢勿喷$ t- \9 D. L/ d2 w$ U- w. K$ Z

3 k$ l: h3 F4 H: E反正我是喜欢自己调,比起抄别人的,开得比较顺手
2 v- F% ?. ~: ^0 T: M
* U/ [7 B% v- v/ c* A注:有人对这BUG反感,也有人对这BUG加以利用  到低是用还是不用 都可以用作参考
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