F1 2011 调教基本知识

steven001hk

' {7 y7 t9 K2 ~, s1 z' r
5 V& ?8 r4 `6 \  W4 j这游戏在调教方面有BUG
在RDD那边都叫这11/11BUG
0 ~( q6 S5 \' a# [  c1 D无论是什麽车,什麽赛道
0 g* J* F6 H' d, R5 `! C时间设定也好,比赛设定也好
有几点调教永远是不变的

5 Y$ P; z: Q7 |9 I平衡: 前11后11
悬挂:前高1 后高1 前软11 后软11
这就是所谓的11/11BUG
& M3 c$ i! X3 x! @2 C5 s如果有兴趣自己慢慢调教的话可以试试
3 s$ C/ }8 G/ l
$ A9 B7 Q; D9 q2 p空方套件:主要就是高低下压
; ~7 g- {, [( A9 o高下压,车子会比较慢,但是转向会好
' ~# a/ A" l5 o0 _- Z低下压, 车子会比较快,但是转向会差

3 C. D9 ?6 L' Z/ V但是记住前后都不可以相差1以上
如:前4后8的话车子会不稳定很容易打转
$ \! w* z  d1 ^; w车子的稳定和空力套件有很大关係

刹车:通常都是Fx51%-Rx49%
1 K5 X% S) w! h) E+ P0 k9 J, n压力:高的话很容易抱死
$ l  \, X, L, R' h1 j7 U手制,键盘的可以试试在快停下的时间快速放开刹车马上再点1下
) K+ u' e7 o% v2 {
$ q% G9 x9 l8 O7 i1 K之后就是11/11BUG了

# K8 D8 H" s: p) b7 W波箱:这个很难说明 =.=
$ `/ ^$ A, S( K/ e% A" ?4 r" D反正调得好,加速会快很多
4 g/ o# e- t. a) N! y; l; Q: f" b
校准:每条赛道,每部赛车都不同
全要是影响转向,直道速度和轮胎耐久度
+ C; S7 D( s& f/ b6 `, \
% n  V+ P# b% G; G' x6 ]以前完全是个人观点
* i8 c1 ?- F2 }' J/ `不喜欢勿喷

7 Q. o0 V2 J7 W, C$ x2 p反正我是喜欢自己调,比起抄别人的,开得比较顺手

! E: e6 \6 Y0 y7 Y注:有人对这BUG反感,也有人对这BUG加以利用  到低是用还是不用 都可以用作参考