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[心得] F1 2011 调教基本知识

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发表于 2011-10-10 14:30 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 steven001hk 于 2011-10-14 20:02 编辑 ( F2 ?7 W! S. E/ `! R: ^9 y+ P
+ z" }; C* _/ S& m/ }) ?% Q, T( Y: @
这游戏在调教方面有BUG
- {/ K6 m; [# T0 I5 ^在RDD那边都叫这11/11BUG
3 F+ ]: A1 D* z* Q+ ?9 [% }无论是什麽车,什麽赛道
! s! u; q$ y- M时间设定也好,比赛设定也好- s4 |9 K" d+ A7 \
有几点调教永远是不变的  D" H- G; ]5 ?+ ^! `& o/ O

2 o* H0 @: J1 m  y平衡: 前11后11
( R3 ~& ^( p; h9 g8 A7 w2 x悬挂:前高1 后高1 前软11 后软110 @5 ]  S3 s# }8 {* `& o* b3 F
这就是所谓的11/11BUG
' V/ T, O1 O" j- b4 o如果有兴趣自己慢慢调教的话可以试试
/ D. L! I2 v" G' g, O. s
6 E$ ^  f. ]5 j1 [, M8 \空方套件:主要就是高低下压$ @% G- o  Y* P" ^( k
高下压,车子会比较慢,但是转向会好0 T6 \* O" X; K: H' P3 B% I
低下压, 车子会比较快,但是转向会差1 j% G# c( r! |9 L+ A+ C* i
+ u, e/ J$ e4 ]
但是记住前后都不可以相差1以上
" D  u1 ]+ |# U# q9 q. @: H# l% x如:前4后8的话车子会不稳定很容易打转
( _3 o! ]. H, e9 Z& G车子的稳定和空力套件有很大关係
# \0 p9 }& M/ q: E
6 X6 z# b' V3 E: ?4 t! E' k刹车:通常都是Fx51%-Rx49%
- Y/ g: Z1 ?' W$ e压力:高的话很容易抱死8 u) O- }8 w) E6 Y7 g) `
手制,键盘的可以试试在快停下的时间快速放开刹车马上再点1下$ y, Z  [! M/ {, Z+ y- L- b9 |' O

8 x; s- |3 i8 I( S之后就是11/11BUG了+ O, {. j# j1 n2 Y5 N% L
, E! H6 v7 ~8 v  L% a% U3 e  @7 B
波箱:这个很难说明 =.=
5 }) f8 r, U' r( J7 ~% n; S: q' h反正调得好,加速会快很多
, S8 `8 ^7 Q0 s$ Z
% h" M0 J! }, Z校准:每条赛道,每部赛车都不同) u! w6 @; z+ L5 E& ~
全要是影响转向,直道速度和轮胎耐久度$ y. D7 C- p- r$ ]& ], L
- W+ Y+ }1 \1 O$ E! F; D- [
以前完全是个人观点. C3 [, p- U9 e- P+ P
不喜欢勿喷
3 @; h% H, H- d4 Y- S0 Y$ V7 |$ j4 u
反正我是喜欢自己调,比起抄别人的,开得比较顺手
- I+ O2 E# N+ {2 x% m% F' n- v: h' O0 v) j. r- E/ `
注:有人对这BUG反感,也有人对这BUG加以利用  到低是用还是不用 都可以用作参考
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