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[心得] F1 2011 调教基本知识

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发表于 2011-10-10 14:30 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 steven001hk 于 2011-10-14 20:02 编辑 ) d' ]' u5 [% O5 c& x
/ y; w: A$ @9 q7 |: g7 Z1 h: Z" I
这游戏在调教方面有BUG
! u6 R: g$ e4 l/ E* \% H在RDD那边都叫这11/11BUG
# `0 y+ ?( P* q  J7 ~) w无论是什麽车,什麽赛道( u0 `4 Q  {3 w. U9 O. a
时间设定也好,比赛设定也好: G+ y  b9 C' d8 Y
有几点调教永远是不变的1 l/ j" X1 W8 |! O; z) {. L4 J! t
( b8 f+ p- G$ k7 Y' J; k+ L
平衡: 前11后11
7 Y- [* L4 A+ I( h8 P. N5 e悬挂:前高1 后高1 前软11 后软119 u, q- b3 }% P9 B3 _3 k
这就是所谓的11/11BUG
) _% N' }& |; \. @4 t5 d如果有兴趣自己慢慢调教的话可以试试1 }0 K+ @  P$ _: {$ V! I

' ~2 u" q7 u& p+ n* N% ]  E" r空方套件:主要就是高低下压
- j' J) n8 x+ \' r5 F; h7 r  o6 r高下压,车子会比较慢,但是转向会好3 @0 u+ h/ l9 F
低下压, 车子会比较快,但是转向会差9 A8 w6 B' S& N, K; k0 K' ^5 V

- ]9 l  A% J2 @' T但是记住前后都不可以相差1以上
1 X7 ^0 m% l# x* K如:前4后8的话车子会不稳定很容易打转
  [; c) G3 d$ N9 P6 E6 A! Z/ a# d: w+ R车子的稳定和空力套件有很大关係
6 t! N+ O, x6 O2 u) y$ v2 }" p
# t' V/ X+ ]- R  t刹车:通常都是Fx51%-Rx49%
' x  R- |) m! `6 P' t( ?; P压力:高的话很容易抱死" a6 K) F5 `7 _& d
手制,键盘的可以试试在快停下的时间快速放开刹车马上再点1下2 K& }) c3 \8 }

$ r, g2 E# h8 V- b) }" z& c/ Q之后就是11/11BUG了1 m; Q8 w- B) d9 |  Z7 ^% C

2 j, a+ |3 m- N/ K! _" K波箱:这个很难说明 =.=
/ ]3 R/ d1 }. d: L反正调得好,加速会快很多
2 R0 v/ a! |2 O4 w8 I# i
! g& G0 D  r) [" }校准:每条赛道,每部赛车都不同2 ]- ~$ u1 s7 b* b/ ~, n, N
全要是影响转向,直道速度和轮胎耐久度
# f3 f  F2 m; p
; Z9 x; O+ T) O0 n+ r/ V以前完全是个人观点1 v* }' q1 A! O& ~" V0 T
不喜欢勿喷* t: H3 q: p8 l$ n! Y) r( Q

3 g, |$ P2 O9 C* [反正我是喜欢自己调,比起抄别人的,开得比较顺手" p. ]+ j& F: p+ }4 b( z6 c

; _# g; h1 e1 K0 G: q注:有人对这BUG反感,也有人对这BUG加以利用  到低是用还是不用 都可以用作参考
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