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[心得] F1 2011 调教基本知识

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发表于 2011-10-10 14:30 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 steven001hk 于 2011-10-14 20:02 编辑 9 `. H- ?0 O% r- S

% J( X! Q. \% W6 [" q0 x, O这游戏在调教方面有BUG
. h" S. `  v* k" W5 j" Q! R( X) M在RDD那边都叫这11/11BUG# t% \( E, T+ O" c3 j0 K* I6 D
无论是什麽车,什麽赛道
2 D8 O; H! f$ }! H. @% j' i时间设定也好,比赛设定也好! J* V2 B( C( F. O; I8 E) |
有几点调教永远是不变的
8 q$ k" i" E- b1 a; _ - z: C: C/ @* E( F% k  l" b$ C, s
平衡: 前11后119 K* q1 u! e2 N! m( `5 L4 E* o
悬挂:前高1 后高1 前软11 后软11
! Y6 e. [- T) Q3 g这就是所谓的11/11BUG
+ P4 E: ~. c# Z$ O如果有兴趣自己慢慢调教的话可以试试
8 C5 M2 A; c+ S. {5 p
1 E/ G' @. h" N) p6 ]; P空方套件:主要就是高低下压
% f; z/ V* j2 i0 Y6 a高下压,车子会比较慢,但是转向会好1 u( b1 S0 X9 x, g9 e. `* q( X
低下压, 车子会比较快,但是转向会差9 c* Q4 ^- l  p5 L1 H
; a5 O7 L0 @) k) H* g0 O% e
但是记住前后都不可以相差1以上
! f# X/ L  O9 v9 w如:前4后8的话车子会不稳定很容易打转
% H. M6 a% K& `) h+ ]  h* Z车子的稳定和空力套件有很大关係% E. t  y# B5 F$ @
2 Z$ G1 d9 [3 T
刹车:通常都是Fx51%-Rx49%8 y1 O2 x' b9 j+ F% h
压力:高的话很容易抱死6 d: z# j( n" O! Y8 T8 G
手制,键盘的可以试试在快停下的时间快速放开刹车马上再点1下4 Z  D5 v$ r6 k; v" F3 r1 L& x0 w

/ Z6 G8 x2 e0 p* `7 M6 k2 _3 H6 m之后就是11/11BUG了
0 o% ^& |; I0 y9 }. j/ T1 a
2 k' ]% v: |8 [8 a% A' o波箱:这个很难说明 =.=$ D3 Q  V; a  `: R
反正调得好,加速会快很多/ ]8 M/ {; ~6 G( S; X
' x. F& S3 {  m% N2 u
校准:每条赛道,每部赛车都不同" ^5 j  }( M0 B) ^! Y
全要是影响转向,直道速度和轮胎耐久度5 \6 D+ W0 f0 q3 {0 b

, j+ Q! A# B8 `" f$ H以前完全是个人观点4 i& [9 n7 e5 I4 A
不喜欢勿喷7 }9 ~8 ?/ N3 ]: l3 n" l
8 c; G2 m8 [9 P2 l/ k6 K
反正我是喜欢自己调,比起抄别人的,开得比较顺手
4 a, I* w( o/ o; C( Y# @! G- c) B% q0 B  \+ F
注:有人对这BUG反感,也有人对这BUG加以利用  到低是用还是不用 都可以用作参考
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