开了一个下午，说点感觉

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将近下午三点的时候下载好的游戏，安装好之后就开始游戏啦。Launcher界面和WRC2基本一样，只有很简单的设置选项，视频设置包括了分辨率、反锯齿（只有2X和4X的选择）、垂直同步、刷新率和窗口化的选项；图形设置包括了阴影、动态模糊、粒子效果和高分辨率材质。音频设置和网络设置不多说。
进入游戏后选择游戏模式、选择车辆组、选择赛区、选择赛道、调教车辆、开始比赛。好吧，小弟的小本本只能跑到三四十帧（GT555M+i7 2720qm+8G内存+ssd）（1366&768,除了没开动态模糊其他全开），这个压力巨大。好吧。。把反锯齿关了，帧数立刻上七八十，这个差距。。。。。想要调用英伟达自带的FXAA，结果没有生效，好吧，看来想要流畅游戏必须得忍受狗牙了。

除去狗牙，画面本身的感觉，车辆的颜色过分鲜艳（车辆是白色、黄色、红色时尤其明显，但是如果车辆是深色的话从光影到色调都会很真实），和周围灰暗的场景区分明显，而且总感觉有过亮。赛道的草和灌木丛不是平面贴图了，而是实实在在的立体的模型，车轧过去会有相应的声效，不过还是车辆本身还是不会受到任何影响（大概是为了减少运算量）。车尾的烟尘不再像二代那样像黄鼠狼放屁了，轻烟飘起来很有感觉，相应的，在雪地和砂石路面上溅起的雪渣和石子是一个很大的进步。

说说手感，小弟学生党，只有鼠标键盘（手柄始终无法习惯），所以就只说说键盘的手感。感觉这一代对键盘的优化要比上一代好很多，不再像上一代转弯那么硬了，转弯手感很柔和，也很灵活，反馈（视觉反馈）很迅速。悬挂轮胎什么的小弟不太懂，就不说了，就说说手刹，手刹的感觉和前代大不相同，前代的手刹大约就相当于某些XX卡丁车里的漂移键，但是WRC3里的手刹让人确确实实感觉到这是手刹，乱拉手刹只会让车侧滑甚至翻车。不过小弟菜鸟一个，玩游戏的时候ABS和稳定性控制都是打开的，和众位高手的感觉可能不太一样。

最后就是说一下正统WRC系列最大的优势——赛道，这一代的赛道数量多少小弟弄不清楚，不过就玩到现在的情况来看，只有欧洲的赛道，没有美洲和亚洲的，不知道是小弟没有解锁还是就是没有。每条赛道的长度下了很大的功夫，既不会让人意犹未尽，也不会让人过度疲劳。

先说这么多吧，如果有什么说的不准确甚至不对的地方欢迎指出，毕竟小弟技术有限、电脑性能有限，谢谢