讲讲造VTOL-SSTO（垂直起降式空天飞机）的心得

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空天飞机就是指能够像一般飞机一样从跑道上起飞降落并且能够单级入轨的航天器。而垂直起降空天飞机则不需要跑道就能起降，在探索某些行星（比如说Kerbin和Laythe）时非常好用。我玩了不少SSTO，发一点设计VTOL-SSTO的心得，顺便骗骗经验
VTOL-SSTO设计要点主要包括这么几个：发动机选择，重量，推力，进气，重心
VTOL-SSTO一般需要三种发动机：垂直升力发动机，大气层内主喷气式发动机和入轨变轨用火箭发动机。垂直升力发动机我比较喜欢用普通喷气引擎，地面推力150kN，质量1吨。安装方式可以这样
先用钢板和钢构搭成这个形状
然后把发动机放在钢构的上表面，像这样
然后前后就能加燃料箱等等 注意一定要用一根油管联通油箱和发动机，要不然发动机动不了！
这里要注意，一台喷气式发动机的推力是15吨（坎星上），所以如果你只装一台升力发动机的话，整机重量一定要控制在15吨以下，要不然飞机是没办法垂直起飞的！
主喷气式发动机自然是用涡轮喷气发动机，225kN的那个。安装主发动机有以下几个要点
1.如果想要飞机拥有比较强的大气机动性，只有主发动机工作时推重比一定要大于2！最好是2.5以上！
为什么呢？有人觉得现实中飞机的推重比超过1机动性就很好了，的确如此，但是涡轮喷气发动机有个特点，就是在高度低于1w多米的时候，推力只有最大值的一半！也就是说如果你设计了一个推重比1的飞机，在你刚刚起飞的时候直到你爬升到1w多米的高空这一段时间内，你的发动机只能发挥一半的推力，也就是0.5的推重比！在这段时间内你的飞机的加速度，爬升率和机动性都会奇差无比，不但难操作，还会耗费大量的爬升的时间。经过我的试验，推重比大概在2.5左右应该够用了，飞机甚至可以在起飞后直接垂直爬升，以最短的时间爬升到2w米左右的高空进行加速。


2.如果采用两台涡轮喷气发动机平行布置的布局，那么这两台发动机不能分散的太开，要离中轴线越近越好
我们来看两张图 这张图两个发动机离得比较近
这两个则较远
两种布局不能选择第二种布局。原因是在高空飞行时，由于进气不足，会出现单台发动机熄火的现象。如果采用第二种布局的话，由于发动机离中轴线远，所以力矩也大，只要一台发动机熄火，立马飞机就会横向打转，损失速度。
而使用第一种布局，由于力矩小，所以单台发动机熄火时，只会以很慢的速度向一个方向偏航，玩家有足够的时间反应，控制飞机。这个时候应该立刻减小油门使得发动机重新工作。
当然如果用MJ的话活用MJ的控制进气功能能够有效防止发动机熄火的状况。mj有个“防止进气不足”的选项。

3.每台涡轮发动机需要配备充足的进气口。
经过试验，当每台涡轮发动机配备两个大型进气口（就是发蓝光的那个）时，飞机可以在2w米高度保持最高油门，然后越往上升油门越小飞到3w米时就不行了。要是再加上20个左右的侧向进气口则可以在3w米左右保持最大油门。由于进气口重量很轻，所以装的自然是越多越好。建议每个涡轮发动机配备两个大型进气口再加上20-40个侧向进气口。

未完待续