信号灯！！完美实现双线双向循环式路线，多车入线用不卡死！图文教程纯原创！！

phantomyao

如图所示，修好铁路放好信号灯之后火车的正常行进路线是1-2-3-4-1，一个循环。
刚开始如果只有一辆车的话行进路线可能为1-4-5，少见，不过另外种情况会再出现这个问题，后面再说。
说说信号灯。
不少教程都说了，同一条线的信号灯有两种放法，是朝向两个方向的。上面图里的1、2、3全部都是背向交叉口的，这点一定要切记。
上面示意图的左边是始发站的布局，只有一个信号灯，右边的是所有其他站的部署方式，且灯的位置只在车站朝向始发站的一侧，另外一侧不放。也就是说，每往后扩展一个站只需要部署一次右半边的东西就行。

运作原理解释。
信号灯是指示朝向方向的停车点，而不是线路切换。
假设1-5的线上有一辆车在正常运行，信号灯没有放置，有岔路。1号位左侧顶端为车库即发车点。
这时候如果我再加入一辆车，两辆车会停在两端的车站，点击火车会提示等待道路畅通。
车站是自带信号灯的（不显示看不到而已）
也就是说，火车判断行进方向上有其他车辆占用了位置之后会停在行进方向最靠前的信号灯位置上，从信号灯往后默认铁路为不可用状态，直至下一信号灯。于是你就看到了俩车顶着车站铁轨的顶端停着。
同时，车站的信号灯是不具备换线判断的，而手动放置的会增加AI的换线判断。所以就算有岔路，没有信号灯车辆也不会自动换线。
正戏：
放置了 1 之后，1-5的位置对左车是不可行的，右车会从车站开出停在 1 的位置上，同时 1 又增加了换线判断，左车发现1-1之间有个岔路通到上线，而上线能到达下一目的地，且右车已经占了下线的铁路，于是左车开出，换线，经2-3完成一次单程。3可以理解为中心对称后的反向 1 ，重复前面的流程，即回头车从上线切换至下线，一个循环完成。


2需要单独说说。这货是个保险，主要是针对首车可能不会换线走1-5，或者发车的时候有车在5的位置上被卡住。


建设图：

起始站的车库，对着的线路就是上图里示意的1



始发站的出口位置信号灯，实际上线路建好放好信号灯之后，线路的行进路径就会标注出来了，就像上图里的这样。


连接的第一个车站外信号灯的位置，注意朝向。这个车站的另外一头是没有信号灯的。留意线路哦


第二个站，可以看到跟前一张图里的信号灯、线路配置是一致的。依次类推

最后一个站的，可以看到在回头的时候就切线进入另外一边了。

上下行进方向可以更换，我车库放在下线，在设计的时候下线就是我的回程线了，因为这样车辆回头之后可以直接送进车库升级更换之类的

另外，往后面继续添加车站的时候，如果下线有行进的车辆可能会沿着下线往新站点走，导致两边的对头车无法前进。这时候两种选择，一是按照始发站的样式在车站另外一边设置换线和信号灯，要么直接让这辆车回车库重新发车

PS：这种布线方式能容纳的车不少，若各站都是临近城市的话，理论上运行车辆的总数可以达到车站总数的两倍，这种数量可以保证来回方向都能及时载客且等灯时间极短。或者配置成站数X2-2的数量，极少见等灯的。（搭配车型是红色的三节电车，默认载客64人，其他车型根据速度和人数自行调整，通向同线不会提示道路不通~）
截图的时候没啥车是我自己玩大了。。。手里攒了30多M以为可以玩高铁了，结果这么点钱只够四辆中等长度的高铁，5年赔到20多M。。。。还好车库里有之前剩下的电车有四列，截图的时候刚扭亏，所以车很少。。。

PS2：路线建好，信号灯放置好之后，路线的色彩及路径提示应该与上面图示类似，为双向行进。如果出现单线或者色条消失，切记仔细检查轨道接缝处及电缆铺设是否有缺漏导致线路不通。已经因为这事把一个200M的存档玩烂了，取消了断线后方的站点，正在尝试救档，目前来看应该还有戏。。。

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