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[原创] 10G更新:《战地5》载具飞机被大削?不能轻松舔地“捞薯条”

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发表于 2019-3-22 18:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

《战地5》已在昨日下午(3月21日)五点进行了一波正式更新,PC端大概下载了9.98GB的更新包,此次更新包含了大逃杀模式“火线风暴”内容,虽然该内容将在3月25日才正式开放。

《战地5》火线风暴模式的地图是《战地》系列有史以来最大的地图,提供了包括重型装甲车、两栖车和直升机等在内的17种载具。

除了空投获得补给之外,玩家还能组队打开载具仓库获取最稀有的地面载具,队伍完成补给点目标之后就可以获得稀有货史诗战利品奖励。

此外,大逃杀模式也首次加入了一个新功能,允许玩家倒下之前再开几枪挣扎一下。


此外,关于此次更新内容,除了大逃杀模式“火线风暴”外,还有一些对于游戏内平衡性的调整,比如载具:飞机,在一定程度上进行了修改,被“削弱”?也是更考验玩家技术了。以及地面载具、武器、装备和自定义选项、人物相关BUG的修护,还有地图、游戏模式的改良等等。

下面咱们来详细说说,在这次调整中变化最大的载具——飞机。有玩家认为“这次更新就是降低战斗机整体作战效率,全方位机动被砍,战斗变的又臭又长,舔地更容易撞山”


其实dice认为,初期阶段,他们是把飞机做的更易于上手,减少了一些真实的操作飞机的影响,比如失效效果和导致意外升力的因素,相比重力,他们考虑更多的是飞机引擎出力和飞机阻力。故而使得飞机更易于操作,但对于老飞行员而言,这空气格斗很快会变成“毫无生气的转圈圈”,所以进行了修改,提高了一定的操作难度。具体如下:

主翼和副翼

襟翼机制被修改为在200km/h以下的低速时略微减弱可操纵性。

2. 在大迎角飞行时,阻力系数将不再变得极大,从而减少“挂肉”现象。

3. 减速将极大地影响飞机的可操纵性。

方向舵和升降舵

1. 方向舵和升降舵的阻力系数被分开计算并分别调整到适当数值,带来更真实的失速效果,例如在失速时可以更快地低头。

2. 升降舵的反应曲线被调整为在180km/h以上时提供最佳操作性。这将带来更真实的失速效果。

飞机机体和飞机重量

1. 每架飞机的飞行阻力系数被分开调整,并设定为在巡航速度时达到最大。这让飞机能够保持更多能量,并且不过快的地失去能量。

2. 在爬升时重力将对飞机产生更大影响。这改动与阻力调整相结合,将让俯冲拖带行为更有价值。

3. 单纯收油门并不会很快地影响飞机的速度。如果想要减速,就要充分利用爬升。配合阻力系数的改动,俯冲时飞机将更快地获得速度。


有玩家更新后,体验后认为:“此次更新战斗机的操作感变得非常类似B测时候的样子。拉、降非常缓慢。比如有玩家在玩雪山109g2,有2次上个版本必定可以拉起来的时候却撞山了。

速度的把控变得重要,这一点从垂直拉升翻滚这个动作可以明显体现,间歇轻点刹车上翻变得非常困难、缓慢,速度越快上翻越快,但转为俯冲后高速会造成半径明显变大而容易坠机。

过去眼看要撞地却能拉平机身专为贴地滑翔的姿态,现在你会觉得空格键(默认往回拉鼠标)似乎坏掉了,然后飞机吻向大地。

甚至可以预见的是未来狗斗大佬、一般、菜鸟之间的差距绝对会变大。这恰恰也是DICE考虑战地老飞行员的意见而做出的修改,之前那样能给新人合力战胜大佬的机会。



DICE是结合大部分玩家的反馈,和大量游戏数据后,经过有专业经验的高层审核,针对性的对此次载具飞机做了调整,不知你如何看待?


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发表于 2019-3-27 14:15 | 显示全部楼层
我感觉航空炸弹的威力降低了,俯冲轰炸的4个500公斤炸弹更难秒杀重型坦克了
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