法拉利458在forza7和grid2019的键盘操作手感

gottingen

不太清楚forza7玩家为什么那么不待见grid，感官上forza7的驾驶操控感并不像网友吹得那么神乎其神，同说法拉利458这辆车，GRID2019 GT gr1，开日本山道，上坡也好下坡也罢，转向比forza7的458滑溜许多

场地赛道里，GRID的458只要不踩路肩，也不会无故打滑，很多网友抱怨GRID操作手感不好，打滑，应该想想自己是不是老拿爱车在高速时大幅转向，或者是不是特别喜欢踩路肩。。GRID2019规规矩矩减速过弯一定是比漂移滑过去要快的，forza7主要是车多，画质炫一些，过弯打滑少一点就是了，不意味着键盘操作手感就一定好

希望新来这个版求石问路的玩家能在GRID2019里多玩一些车以后再对操作手感下判断，因为每个车的抓地力和重量是不同的，比如GT group2里阿斯顿马丁的抓地力就不好，但是group1里阿斯顿马丁抓地力就很神，超跑Track里布加迪威龙跟柯尼塞格Agera抓地力就有差距，多买点车多体验吧，见仁见智的东西也不好一句话说死。