法拉利458在forza7和grid2019的键盘操作手感

gottingen · 发表于 2020-5-6 10:48

不太清楚forza7玩家为什么那么不待见grid，感官上forza7的驾驶操控感并不像网友吹得那么神乎其神，同说法拉利458这辆车，GRID2019 GT gr1，开日本山道，上坡也好下坡也罢，转向比forza7的458滑溜许多

场地赛道里，GRID的458只要不踩路肩，也不会无故打滑，很多网友抱怨GRID操作手感不好，打滑，应该想想自己是不是老拿爱车在高速时大幅转向，或者是不是特别喜欢踩路肩。。GRID2019规规矩矩减速过弯一定是比漂移滑过去要快的，forza7主要是车多，画质炫一些，过弯打滑少一点就是了，不意味着键盘操作手感就一定好

希望新来这个版求石问路的玩家能在GRID2019里多玩一些车以后再对操作手感下判断，因为每个车的抓地力和重量是不同的，比如GT group2里阿斯顿马丁的抓地力就不好，但是group1里阿斯顿马丁抓地力就很神，超跑Track里布加迪威龙跟柯尼塞格Agera抓地力就有差距，多买点车多体验吧，见仁见智的东西也不好一句话说死。

3364895 · 发表于 2020-8-4 01:28

grid就是肥皂胎，横向抓地力太弱了，而且轮胎线性就是不舒服，滑移模型整体感觉不到橡胶的粘性。FZ7的轮胎物理好歹还说得过去，主要FZ7手感不好的原因是力反馈比较拉跨。GRID的力反馈反而比较舒服
各个车辆如果做不出物理区别那游戏就别卖了，GTA里的前驱后驱都能感受出来更何况GRID。
这代诚意倒是还行但是轮胎物理就是稀碎，我从来没觉得FR的车能这么滑，我开AMS2，我开PC2，我开AC和ACC甚至IR和RF2我都没有一台车能滑的像GRID里面一样，也许某些开轮组别再低速下会推的比较厉害有点类似。简化一下假设轮胎抓地力的范围是个圆形的摩擦力，GRID里面我感受不到转向踩油门的时候那个45度的平衡点，更像跷跷板，要么没有要么全是，这点让我感觉开起来非常不舒服

CTsoldier · 发表于 2020-9-22 12:22

玩了一会实在不行键盘操作手感很一般容易突然产生快速转向侧滑甚至横在路边甚至不如赛车计划3 pc3也是容易侧滑但是不会突然发生快速转向相比较forza7更好些相对比较稳

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